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本日、嫁さんのアッシーで久しぶりに横浜をぶらぶらしてます。髭男のライブのお供です。ライブの間、私は入れないので日産グローバル本社の周りを建築士としてウロウロしております。




横浜という立地上、ベイエリアの地形を利用して、開放的な設計ですね。ショールームには沢山のお客様達が来ており、この所の低迷が嘘のように賑わっています。







思い返せば、私生粋の日産派だったので久しぶりに嬉しくなりました。時代が移り昔の優等生のトヨタに対して、不良の日産派に強く惹かれてスカイラインを乗り継いで来た身としては、クリーンで開放的な社風になったんだろうと思いたいです。日産の回復をするためには、売れる車を作る事だけだと思う。内装のデザインは随分良くなってきたので、あとは外装のデザインですよね。

コストもの兼ね合いが当然だと思いますが、欧州車にも負けないような、買いたくなるデザインを期待しています。

がんばれ日産！

つい最近入れ替えとなりました我が家の車ですが、みんカラを見ていただいている方には⁇と思われるかもしれませんが、メーカーを変えてはいますが同じ系統の車ばかりです。

1.ボルボXC70
→結婚する前の独身最後に購入した車でした。
追突され廃車にした、初代V70の後継機としてスキー⛷️に行くならコレ！と車高の高さと無骨さに惚れました。

2.アウディA6オールロードC7
→初代オールロードの憧れをこの車でついに、と思って購入しました。想像以上の駆動系の滑らかさに試乗の時より感動した記憶があります。
エアサスは思っていた以上に故障しなかった。その代わりSトロニックは大きな修理になりました。

3.メルセデスベンツEクラスオールテイレン
→本当なら、アウディの後期型を考えていたのですが、ディーゼル車の航続距離への憧れと、タフさ、ラゲージの長さをとり、またS124への憧れをこの車で補完しました。

いずれの車にしろ、売れ筋車ではなく不人気と言われるカテゴリーの車ばかりで、車高の高いワゴン車なのですが、ルーフボックス を取付して車高が1.9m以下でないと、マンションの駐車場の梁にあたる誓約が大きいのです。

そういう車を選択しますと1番困るのがタイヤ問題でして、売っているのが奇跡に近いサイズばかりです。中古のタイヤセットを見つけるにしろメジャーサイズでないので、資金源に誓約がある中で本当に大変です。

そして今度のメルセデスの任意保険は、会社を変えてテレマティクスのついた保険にしました。自分の運転の点数がついて、保険料が安くなる仕組みになっていますが、E220dのエンジンはおっとりしていますので、当然ですが良い点数になっています。この乗り味だけは昔のボルボXC70に良く似ているな、とニヤリとしてしまいます。




アウディの時に付いていたレーダー探知機は、この車には取付しないようにしようと思いますので、島根県までの道中で覆面パトカーにお世話にならない様、のんびりと走るようにします。

2017年式と約10年前の車ですが、私には十分過ぎる装備で大変満足しています。これ以上の液晶化は物理スイッチ好きな私には受け入れ難いので、長く大切にしていきます。

うちの奥様が大好物な、福島の桃ツアーに本日行ってきました。道の駅ふくしま、は初めて行ってみたのですが、凄い人集りでして駐車場も満車🈵でしたが、なんとか入れました。




建物外にもお店が沢山並んでまるでお祭りの様な雰囲気で、新鮮な🍑を調達出来ました。本当に福島は食べ物が何でも美味しいので、最高です。




いつもは猪苗代湖に行って道の駅で🍑を買っていましたが、福島遠征も北部まで来ると、なかなか走ったな！と思います。




ディーゼル車の燃費の良さは、やはり本当ですね。エコ運転しなくても、20キロを超えてしまいました。燃料満タンですと、航続距離が1,300キロ超えの表示が出ます。
前のアウディよりも、どちらかというとボルボXC70に乗り心地が似ているなぁ、と本日実感致しました。

納車後、初の洗車をいつものガソリンスタンドにて行いました。ざっと埃と鳥フンを落とした程度ですが、車の形、ドアヒンジの形状などアウディとの違いを随所に見受けられます。

また全オーナーさんが残してくれていた、保護シートなど全て剥いでしまいました。ステンレスプレートにいつまでも残していると固着するし、私は傷になっても全く気にしないです。

もう少しルーフボックス を下げた方がいいかな？とか思ってます。



一時期品切れになっていたアドブルーも並んでいましたが、今は満タンですのであと14,000キロは大丈夫です。