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妻からの提案で、東京の帝国ホテルが解体される前に見学してみない？とのことで夏休みを利用して一泊だけですが夫婦で宿泊してきました。


そもそもここが帝国ホテルの駐車場？と疑心暗鬼で駐車しまして、宿泊者は一日3,000円で泊められます。









館内は、その圧倒的なクオリティーで日本の誇るホテルそのもの、という感想です。設計の仕事をしている身としては、どれだけの人達の仕事の証なのだろうと感銘すら覚えます。











特にライト館と言われた設計者のフランクロイドライト氏、建築士ならその名前は誰でも知っているのですが、ライトさんの思いを今の帝国ホテルも引き継いでいるのでは？と感じます。あの時代で竣工日に関東大震災をほぼ無傷で乗り越えた、耐震設計など流石土木技術者と感銘しました。








ホテルの方にも伺いましたが、こちらのタワー館を2030年から解体し、日比谷の再開発に合わせるとの事でしたが私としては、今の成熟したこの建物が好きです。




幾多の方が触ってきたであろう階段の手摺りや、最上級の絨毯の感じ、工芸品とも言えるシャンデリアの数々など、願うのはこれらの材料を再利用して貰えないか？と心から感じる建物です。

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：メルセデスベンツEクラスオールテイレン
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：245/45R19

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日実家にて車の乗り換えに伴う部品を、オークションで売却する写真撮りやアップロードをしておりました。

ルーフキャリアやオイル、ハブボルト等々、思い出の品ばかりです。この先のメンテナンスも考え色々手を入れていた車だっただけに、寂しい気持ちでいっぱいです。せめて残りの部品が、同じ車種のオーナーさんの役に立って欲しいと思っています。

今の車も少しだけ手を入れてみましたが、VWグループとメルセデスのトリムの材質の違いに少し驚きました。イメージとしてはメルセデスの方が剛健だと思っていましたが、逆でした。設計思想によるものなのか？は分かりませんが昔のメルセデスではないとは感じます。

実はうちの父も同じタイミングで車を乗り換えしまして、メルセデスのW205の中古になりましたが、納車して1ヶ月で電動パワーステアリングの異音で販売店に出戻りしています。もし高額の修理費用がかかるのであれば、払い戻しして欲しいと言われているようです。

父は大変嬉しそうにしていましたので、ショックも大きいようです。無事修理が完了してまた乗れるよう、何とかならないかな？と思っています。

本日、嫁さんのアッシーで久しぶりに横浜をぶらぶらしてます。髭男のライブのお供です。ライブの間、私は入れないので日産グローバル本社の周りを建築士としてウロウロしております。




横浜という立地上、ベイエリアの地形を利用して、開放的な設計ですね。ショールームには沢山のお客様達が来ており、この所の低迷が嘘のように賑わっています。







思い返せば、私生粋の日産派だったので久しぶりに嬉しくなりました。時代が移り昔の優等生のトヨタに対して、不良の日産派に強く惹かれてスカイラインを乗り継いで来た身としては、クリーンで開放的な社風になったんだろうと思いたいです。日産の回復をするためには、売れる車を作る事だけだと思う。内装のデザインは随分良くなってきたので、あとは外装のデザインですよね。

コストもの兼ね合いが当然だと思いますが、欧州車にも負けないような、買いたくなるデザインを期待しています。

がんばれ日産！

つい最近入れ替えとなりました我が家の車ですが、みんカラを見ていただいている方には⁇と思われるかもしれませんが、メーカーを変えてはいますが同じ系統の車ばかりです。

1.ボルボXC70
→結婚する前の独身最後に購入した車でした。
追突され廃車にした、初代V70の後継機としてスキー⛷️に行くならコレ！と車高の高さと無骨さに惚れました。

2.アウディA6オールロードC7
→初代オールロードの憧れをこの車でついに、と思って購入しました。想像以上の駆動系の滑らかさに試乗の時より感動した記憶があります。
エアサスは思っていた以上に故障しなかった。その代わりSトロニックは大きな修理になりました。

3.メルセデスベンツEクラスオールテイレン
→本当なら、アウディの後期型を考えていたのですが、ディーゼル車の航続距離への憧れと、タフさ、ラゲージの長さをとり、またS124への憧れをこの車で補完しました。

いずれの車にしろ、売れ筋車ではなく不人気と言われるカテゴリーの車ばかりで、車高の高いワゴン車なのですが、ルーフボックス を取付して車高が1.9m以下でないと、マンションの駐車場の梁にあたる誓約が大きいのです。

そういう車を選択しますと1番困るのがタイヤ問題でして、売っているのが奇跡に近いサイズばかりです。中古のタイヤセットを見つけるにしろメジャーサイズでないので、資金源に誓約がある中で本当に大変です。

そして今度のメルセデスの任意保険は、会社を変えてテレマティクスのついた保険にしました。自分の運転の点数がついて、保険料が安くなる仕組みになっていますが、E220dのエンジンはおっとりしていますので、当然ですが良い点数になっています。この乗り味だけは昔のボルボXC70に良く似ているな、とニヤリとしてしまいます。




アウディの時に付いていたレーダー探知機は、この車には取付しないようにしようと思いますので、島根県までの道中で覆面パトカーにお世話にならない様、のんびりと走るようにします。