アウディA6オールロード　C7より、Eクラスオールテイレンに乗り換え致しました。メルセデスベンツがアウディとどう違うのか？これから探究して参りますので、皆様宜しくお願い致します。

V70の後に乗りました、XC70です。20万キロ目標に、色々整備をコツコツしてきました。本当に疲れない車だった、というのが感想です。足立区のオートファクトリーさんに、社用車として私の後は余生を送ってもらいます。

ボルボに乗る前に所有しておりました。整備はすべてニスモパドック群馬の根岸さんにお任せしておりました。ノーマル風に見えますが、足回りはオーリンズ、エンジン本体はノーマル以外、排気系はフロントパイプ～キャタライザー～マフラーまですべてチューンし、CPUはマインズにて４００馬力仕様でした。とても大切にし ...

XC70に乗り換え前の車でした。とても気にいっていたのですが、追突されて、全損扱いの為廃車になってしまいました。

アウディA6オールロードクワトロの2015年式に乗っています。マイナーチェンジ直前の前期型です。 欲しかったACC、パドルシフト等、ほとんどフル装備の車です。

会社より与えられた、専用の車両になります。仕事はもとよりプライベートでもご自由にお使いください、と言われているデイズです。前のデイズに組んでいた、自前のタイヤ🛞とアルミホイールで乗りこなします。

転勤した会社から与えられた、初めての軽自動車です。通勤、プライベートで使って下さい。と言われ、我が家のファーストカーになりました(^-^)軽快に走り回ります。 休日は嫁さんの専用カーになっています。