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本日、実家にて先日購入したボルボの純正チェーンを、純正ホイールに合わせてみました。


思っていた通り、純正ホイールの穴にはアダプターはしっかり取付できます。


取扱説明の通り70Nmにて締め付けし、225/60Ｒ17にしているタイヤに、純正の235/55Ｒ17のチェーンが取り付くのか？試してみます。外径差はわずか10㎜くらいのはずなのですが。

雪の上ではないと考えても、どうもしっくりきません。今までの車でゴムチェーンから金属チェーンを巻いてきた経験上、外れる気がします。ウーン、これは純正サイズに夏タイヤを戻さねばならないらしい。狙うはミシュランのクロスクライメイトか？本命のプライマシー４か？大穴のラティチュードスポーツか？

先日、車検が完了し家の近所を走っていたところ、ヘッドランプ故障の警告灯が点灯しました。いよいよHIDのランプが玉切れかな？と思い、VC高崎さんにTELし、入庫しました。



整備長のお話ですと、車検でVIDAのリセットをすると、同様の警告がよく点灯するそうで、念のためVIDAで診て頂きました。



ドリンクを頂きながら最新のV60をみておりましたが、最新のシャシーは私の車の世代よりも、フロアがかなり低いなあ～と感じました。



結局、なにも異常なしとのことで、一安心。まだまだ20万キロ目指し、頑張ります。

最近の日産のCM、キムタクが出ていますが、私同じ年なんですよ。キムタク。かつての日産の名車達が元気に走っている映像、本当にこの車が好きな人達が関わっていたのでしょう。かくいう私も、元スカイライン乗り。





社会人として、仕事しながら乗っていた、32GTS-4の4ドアのMT。中古で奇跡的に見つけました。最後はエンジンブローさせて、日産の工場長に譲りました。






次は、そのあとに乗り継いだ、33GT-Rと、本物のレーシングカー。車より自分の方が速くなりたい、と思っていました。



その頃、群馬のニスモパドックで良く見ていた、限定車270R。今はどうしているのでしょう？

日産には、あの頃の不良性を感じる事はないですが、優等生のトヨタに比べ、あの時代こそ、日産の1番良かった頃だと思い、32GT-Rのテールランプを見ながら熱い気持ちがこみ上げてきました。

うちの嫁が映画ボヘミアンラプソディーを見てから、すっかりQueenにハマってしまいまして、ついに！レコードプレーヤーを買ってしまいました(^-^)




我が家の自慢のステレオシステム、レコードプレーヤーが揃って、ついに完成です(^-^)

高崎市の老舗であるタカシン電気にて、2割も引いて頂きました！




サンスイの1987年製のα907i MOS limitedも、アクアオーディオラボさんで、フルオーバーホールしてあり、我が家の家宝です。




バイワイヤリング接続してある、イギリスのATCのスピーカーです。小さなボディからは想像出来ないような、原音そのままに再生してくれます(^-^)

やはり、QueenはLPで聴いてみると、CDなんか比較にならない程の、当時のサウンドそのままを再生してくれます(^-^)

これからも、車と同様に大切にしていきます。

以前北軽井沢に別荘探しに伺いましたが、みんカラのurugomeさんから紹介された、長野県の蓼科三井の森に、嫁さんと一緒に行ってきました(^-^)







管理棟も、流石三井さんのもので立派です(^-^)私たちのような一般市民が入っても良いものか？と。









恐る恐る中に入ると、所有権と借地権のゾーンに分かれているようで、お手頃な価格の物件もありました。

私、一級建築士なので大体の雰囲気で物件の理解はできるのですが、流石三井さんの別荘、管理が非常に行き届いている、と思います。

urugomeさんのお話の通り、ゴルフ場はすぐ裏ですし、人の手の入っている非常に良い別荘地だなぁ〜♪と、夫婦して話しておりました。時間がなかったので、物件の探索は出来ませんでしたが、長野県特有の真面目な雰囲気のする、別荘地でした。




なかなか模型のある管理棟なんて、ありませんよ。



この辺りなら頑張れば、と物色。




帰りがけ白樺の林を走り、まだ道に雪が残っていて、交換したばかりのVIKINGタイヤ大丈夫か？と思いましたが、全く問題ありませんでした。



佐久市→群馬に入り、横川のSAの桜🌸を見て帰ってきました。楽しいドライブでした(^-^)

別荘探しは面白いですね〜♪