アルミテープチューン Part 3

2016.10.29土曜日 アルミテープチューン第３弾、ドアガラスとリアスポイラーに施工しました。左右フロントドアはここ。できるだけ目立たないようにサイズは12.5mm x 30mmにカット。

左右リアはここに。フロントドアのと同じサイズ。前後とも保安基準でシール貼付が許されているエリアへの施工です。

そして空気の流れが影響しそうなリアスポイラー下面の左右にも。サイズは25mm x 50mmにカット。SEVのカーボンエンブレムと仲良く同居 (笑) この場所は自分なりの思いつきです。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kuriharakiyoshi/20160920-00062387/
★ネットで見つけたトヨタの国際特許出願資料によると、トヨタはこんなにたくさんの部位について特許を出願している模様。プリウスマニアのサイトでは96箇所に施工して検証した方の記事が紹介されていました。頭が下がる想いです！
★引き続き3M導電性アルミ箔テープ AL-50BT 25mm を使用。相変わらず劇的変化はないものの、風切り音は確実に減少（もともとフィンの設置で低減してましたが）、走りの安定感はさらに磨きがかかった感じです。燃費も全ての区間で33-34km/Lをマーク。
★今回の追加で顕著な変化は、25km/h以下でのステアリングに滑らかさが増したこと！交差点での右左折やUターン、パーキング時の切り替えしが片手で楽々行けるようになりました。ステアリングコラムカバーへの施工でどちらかというとどっしり感が増して、超低速時にはムダに重いなど感じていたのが解消しました。どんなメカニズムやろか？(笑)

施工後の検証走行① https://minkara.carview.co.jp/userid/1814890/car/1346982/3963498/note.aspx

施工後の検証走行② https://minkara.carview.co.jp/userid/1814890/car/1346982/3963633/note.aspx

施工後の検証走行③ https://minkara.carview.co.jp/userid/1814890/car/1346982/3964561/note.aspx

施工後の検証走行④ https://minkara.carview.co.jp/userid/1814890/car/1346982/3964636/note.aspx