アルミテープチューン Part 10

2017.01.28土曜日 手つかずになっていたフルードリザーバー類へのアルミテープチューンを施工しました。使用したテープは3M導電性アルミテープ AL-50BT 。目見当で適当な長さにハサミで切りラフに貼り付けました。特別な加工はしていません。
★ラジエーターフルードの循環パイプとタンク本体。

★インバーターリザーバーの循環パイプとタンク本体。

★ブレーキフルードのタンク本体。

即座に体感した効果は ① エンジン音が静かになったと共にマフラーの排気音の音色が抜群に良くなった（∵冷却水循環路の除電・整流化→冷却効率の向上→燃焼効率の向上→排気効率の向上）② 80-120km/hの高速域でのトルクアップとリニアな加速感（∵①＋ブレーキフルードの除電→ブレーキシステムの除電→タイヤハウスの除電→タイヤ空力抵抗の改善）。些細なチューニングですがこの変化には驚きました。やはりこの手のチューニングは間をあけて少しずつやるのがいいですね。都度効果が体感できます！
★燃費は、平均外気温８℃前後・100-60km/h制限の高速道路65km＋50-40km/h制限の一般道13kmをスポーツモードでパワー走行して29.7km/L。悪くない数字です (^o^)

★余談★施工は田主丸のあかはやパパさんの秘密基地で。パパさんがボンネットダンパー取り付けに没頭しているの間にチャチャッとやっつけました (笑) 途中から☆しゃあ☆専用ぷりさんも参加して、今日も充実した部活でした！

【2017.01.31追記】
フルード系へのアルミテープチューンを施工してからグライダー走行率が見違えるほど高くなりました。渋滞のない通勤ルートという条件付きですが、冬場のスタッドレスタイヤで45-50％と、適温季の夏タイヤでもなかなか出せない高比率を計測するようになりましたヽ(^o^)丿好燃費につながるうれしい変化です
★朝通勤時 https://minkara.carview.co.jp/userid/1814890/car/1346982/4091716/note.aspx
★帰宅時 https://minkara.carview.co.jp/userid/1814890/car/1346982/4091315/note.aspx