クラッチスタートキャンセルは自己責任でね！

ラパンは切りましたが普通にエンストしますよ？

ニュートラルなのにクリープみたく進むんですか！？

やっぱり車によるんですねー、エンストするしないは。

エンストしないでドンって衝撃でちょっとずつエンストする時の衝撃のまますすんでってそのままギアがつながって…って感じですかね？あ、勿論ギア入れた状態ですよ。

セブンもフツーにエンストします《恥ずかし～》
特に、セブンはもともと後付けスイッチですし、クラッチが切れていることを検知するスイッチ（昔ながらのクラッチスイッチ）とは別のスイッチだったとおもいます。

もしかしたら、まさに“最近”の車では危険なのかもしれませんね。キャンセルスイッチをクラッチスイッチの電流で流用しているってことでしょうか？

そこのところどうなんですかね？うちのＦＤはまだキャンセルしていないもので…。もしかして日産特有とか？
それか日産の最近の車特有？車種は少なそうですね…。

そーいやFDにもそんなめんどくさい機能ありましたねーｗ

(ﾟДﾟ)ﾊｯ という事は、FDも最近の車なのかっ！？

という冗談はおいといて、最初のった時はあせりました。。。
バッテリー上がってる!?　とオロオロ。。。

個人的には、あってくれた方が助かります。
日記みたいに前進されるのも困りますが、
ギア入れたままキーを回したことが過去に何度かｗ

あと、エンジン掛かってる状態だとスターターが動かない機能も追加してくれればっ
たまにギャーっと悲鳴を上げさせるので！(`・ω・）

おそらくギア入れたままで外からキー回す人結構いたんでしょうね、それでついに事故が起こったから標準化したとか？

エンジンかかったときスターターが動かないですか…結構厳しいものがありそうですねー、でも考えりゃできないことも無いかも？