GT-R来たーっ！

おぉやはり実車は迫力ありますなぁ!!

で、どんな人が買ったの??

STIインプがスマートに見えるくらい幅あったよ(汗

買った人は…わかりません(ぇ

やっぱりクラッチ無いんですね～。
ゴーンちゃんがクラッチレスで走ってたのが気になってました。
エボといい、GT-Rといい、ほぼオートマな車がこれからのムーブメントなんですね…。
その辺ってどうなんでしょ？
やっぱり、エボのあれとかもクラッチ有りよりスポーツ性は高いんでしょうかねぇ？

いやー、個人的にはクラッチがあったほうが楽しさがあると思うんですけどねー。時代なんですかね。あー、フェラーリみたくパドルシフトもついてましたよ。
スポーツ性は、やっぱミスがなくなるから普通に安定して走れるんじゃないですか？クラッチふむ手間も省けるし。

遅ればせながら･･･ですが、FDの中古は②が良いと思います。
せっかく大金出してスピリットR買うんですから、
事故暦が有るのは微妙じゃないでしょうか?
と言う私は予算が合わずにスピリットRを諦めてRZにしましたが＾＾;

それにFDはエボやインプに比べてもそんなに遅くないと思いますよ!
確かにトラクションや下のトルクは勝てませんが･･･
150kg軽いのは大きいですよ。
乗ってて非常に楽しいです!!色々と不便な所はありますけどね。
それでは。

いえいえ、意見大歓迎です！
やっぱ事故歴無いほうが無難ですよね～…。RZでもいいんですが白ばっかりで黒がないんですよ、なぜか。

確かに、ゼロ発進以外なら何とかいけそうですね！
確かに腕があればエボインプにも何とかついていけるかもしれないんですが、そこまでいくのが大変ですね(´･ω･`)

普通のSTIやGSRなら150kgくらい差がありますが、SPEC CやRSとなると100kg近く軽いのでそれほど差がなくなってしまうんですよ＾＾；
SPEC CとSTIでも燃費、運動性能が変わってくるんじゃないでしょうか？

↑まぁ確かに2ﾍﾟﾀﾞﾙMTの方が速いんだろうけど、操る喜び、走らす楽しさは3ﾍﾟﾀﾞﾙMTにはかなわないでしょうね♪

ですねぇ～、3ペダルある車はしばらくたったら旧車の部類に入ってきたりして(笑)

このクラッチって、燃費もMTより良いみたいです。
こんぴーたーが、人間様よりも頭が良いってことですかね？

FDの、５、６型って２８０馬力ですが、パワーが有る分、踏んで乗られる方が多いそうで、某有名ショップで聞いたところ、壊れるので、旧型のエンジン載せていたり、滅茶苦茶な状態の車もあるそうで...。
セブンの中古は業販だと、信じられないような....で....ヤバイので伏せ字。
ワンオーナーの極上品を狙って下さいね。
RZの極上品の値段は.....怖くて書けないｗ
私も新車で買っていたら、エイト買うんじゃ無かった～
勿体ないです。

絶対的な速さをお求めなら....GT-Rを買いましょうｗ
究極のドライビングプレジャーなら、FD最高！！
１００キロって、全然違いますよ！！
セブンとエイトだって.....うううう涙。
馬力でこそ、セブン初期型と同じですが.....官能って面では？１００キロ重いし。

ＦＤという選択は間違いでは無いと思います。
本当に良いタマは、かなり少ないと思った方が良いでしょう。
購入してもEg OHの予算は、視野に入れておいた方が良いと思います。
ちょっと聞き耳を立てたら、怖くなってしまいました。

おそらくプロドライバーでもない限りコンピューターの方が断然頭がいいんじゃないでしょうか？(笑)

恐ろしいですね、めちゃくちゃな状態の車って(汗なるべくあたりが欲しいです(´･ω･`)

速さ求めるならもうインプで間に合ってますよ(笑)
仕事柄、R34GT-RのVSPECⅡも考えていましたが、やっぱスタイリング重視でいきたいと！
エイトに関してはですね、そこら辺の一般ドライバーの場合セブン乗るより早く走れると。もちろん乗りこなせば乗りこなすほどセブンの方が有利ですが＾＾；

OHは元々宿命だとおもっていますので覚悟しています…。前FDじゃなくてインプを選んだのは維持費などなどやっていけない！ってことでインプにしましたがやはりセダンの広い車内、スタイリングはうちにゃ合いませんでした。

わたすこれが理想でした・・・
だってクラッチ操作難しいんだもん(；・∀・)

どっかで変速０．２秒って見たんだけども。
間違いなく人間には無理でしょ？

もしかして試乗もしたとか？

じゃあお買い上げ？
買うなら見積書を持って行くよ(笑)
まぁエボ10でもこれと似た様なのついてたからそっちでもいい気もするねぇ。

とりあえず乗りはしたよ。空ぶかししただけだけど(笑)
とりあえず、ノーマルの割りにでけぇ音立ててやがりました。