運転席ドアもデッドニング

運転席ドアもデッドニングしておきます。
助手席との違いは、インパネから外すカプラーが2個という点だけ。

驚くほど軽い純正スピーカーを外します。
ナビ取付後にコレで聴いていたけど、音質よりも聴きやすさ重視で、それほど悪くない感じです。

もしかしたら、ナビZ904のおかげかも・・・

こちらもサービスホールを覆うビニールを下半分だけ外します。
ブチルゴムに注意して、養生テープで留めておきましょう。

うっかり触ってしまった時のことを考えて、アルコール系ウェットティッシュがあると安心。

数年前、大量に購入したデッドニングキットの制振材を、インパクトビームを避け、3段に貼り付けます。

ケンウッドの高音質ハイブリッドブラケットSKX-201Sに、付属のパッキンを貼り付けます。
このブラケット（インナーバッフル）を選んだ理由は、厚みがあることと、carrozzeriaスピーカーに飽きたら、ナビと相性の良いケンウッドのハイレゾスピーカーに交換する予定のため。

過去には木製バッフルに鬼目ナットでDIY作製とかしてたけど、便利になったもんだ。

このハイブリッドブラケットSKX-201Sは、アルミ側のボルト穴付近に、車種メーカー毎に対応する記号が刻印されているので、分かり易いです。
ちなみにフリードGB5は、H2の記号でした。

ボルトでアルミ側ブラケットを取り付け後、さらに上からゴム側を被せます。
このゴムの両サイドから、ツイーター配線を通せるようになってます。

スピーカー背面吸音材も忘れずに。

ツイーター配線を出しつつ、carrozzeria TS-C1610Aのウーファーを取り付け、ビニールを戻せば完了。

このビニール戻し作業を考えると、ブチルゴムって便利です。
できれば触りたくないけどね～