福くん_22のブログ一覧

今更ながら、あけましておめでとうございます🎍
本年も、どうぞよろしくお願いいたします。


今日は岡山のコンベックス(高知で言う、ぢばさんセンター)で日産のイベントがありました！

アクアの後継として、もうトヨタで買う車も無いし、、
実は次の車を何にするか決めてはいるんですが、日産は最近ディーラーへ行ってなかったので。

中四国初のARIYAお披露目と、GT-Rニスモが来るというので行ってみました。

最近、岡山でもコロナが増えてるので入り口は検温と手指消毒をしないと入れません。

目的としては、日産の先進技術を発信するイベントなようで、
新型車中心でした。

キムタクがCMしてるARIYA

ARIYAは「ありゃー」じゃなくて「アリア」だそうです(汗)



まだ注文や見積もりも出来ないそうです。

GT-Rニスモ





さすがに高額車両だけあって、外装もカーボンまみれですね。


ブレーキもカーボン
それにしても、R35って自分が中学生の時からあるような、、


スカイラインHVと400R



矢沢永吉とキムタクがCM出てますよねぇ😀


最近フルモデルチェンジしたノートe-power

もう15年前になりますが、R33スカイラインGTS25tの後継で1年だけ初代ノートがうちにありました。
当時の日産はメーカーオプションでAVマルチをコンパクトカーにも付けれて、かなり先進的だなと思ってました。


直列3気筒でエンジン自体は82馬力しか発揮できません。
でも、このエンジンはタイヤと直結せず、発電機として働くため、
モーターの116馬力と28.6キロのトルクで走行するので、2000cc車並みの加速力を発揮出来るそうです🤭


内装




サイドブレーキも電動化され、ホールド機能も付いてます。
そして、個人的にはシフト周りの造形は日産さん、よく頑張ったなと思います！

参考に昨年8月に実家のプリウスを点検整備に出しに行った時のトヨタ・ヤリスHV G フルオプション車
今回のノートとほぼ同じ価格



シフト周りや、ドアの安っぽさ酷い。
300万超えでこれはダメでしょう。

長期テストをしなければ、車の良し悪しは判断できませんが、外観と内装はノートの方が頑張っているように思います。

ディスプレイオーディオの360°カメラと、前方カメラの画質や見やすさはトヨタが明らかに上かな。

ここは日産が世界初のアラウンドビューモニターをSONYと共同開発で先代エルグランドに搭載したんですが、
今なお四方に線が入って、トヨタほど綺麗には合成出来てないです🙇‍♂️


ほかに、エクストレイルや最近出たキックスを拝見。

現行エクストレイルは結構前に出ていて、初期型を高知日産プリンスで当時乗ってたジュークを整備中に乗った事はあります。

ハンドルは変わりましたね。
昔。先代のエクストレイル2.5Lが実家にあって、現行の初期はハイブリッドも無くただの2Lだけ。
悪くは無かったが、滑らかさがウリのCVTにCVTながら6速の段を付けましたとかで、良くもなかった。

また、これは最近の話だけど、やっとパワーシートが付いたとか。


なんとなくキックスを見てたら日産の営業マンにとうとう捕まりました😅

新人の女性営業マン
かなり親切に説明してもらったので、お話を聞いたら試乗する事に🤣🤣

初のe-power試乗。
写真は無いですが、ジュークと比べて70km/h付近でゆるいカーブを旋回中に車体が急に傾く事もなく進化しているのを体感できました。
あと、e-powerでお馴染みのワンペダルも体験。
ある程度の慣れは必要でしょうけど、かなり実用的で、下手くそドライバーがブレーキ踏んで止まるよりか、遥かにショックなく完全停止できます。

試乗が終わったら商談モードへ😅

アクアも査定する事になったんですが、超絶過走行。。
もう16万kmが迫る車に、値がつくはずもない。
と思ってたら、想定より10万高く付いた（笑）


買いませんが🙇‍♂️
もっとパワー欲しいです。
200馬力を超えるモデルが出れば考えたかも？？


その営業マンと話してたら、先日自分も受けた研修に参加してたとかで名刺交換。
やっぱ、車業界って狭いですね(汗)