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買い替えようと思いつつ、ダラダラ乗り続けてるアクアちゃん。

トヨタディーラーからも
「そろそろ買い替えは如何でしょうか？」
と言われるものの、勧められるプリウスは納期未定で3年以上は掛かるとか...
新しいアクアやヤリスを買ったところで、驚くほど性能が向上した訳でもなく😅

同じような車が、ただ新しくなるだけ。


そんな中。
先月、同じ四国の香川県でプロカメラマンのセドリックが100万km突破のニュースがありました。

ノーマルのようですが、しっかり整備されて100万km

長く乗るのも、車への愛の形ですよね👀

オモチャで面白い車買ったとしても、アクアは便利が良いので100万kmとは行かなくても30万kmは行きたいですね(爆)



という事で、本日は法定1年点検



今まであまりお金が掛からなかって車ですが、今回は交換部品が多め！？


スタビリンク・補器バッテリー・スパークプラグ・オイル・エアフィルター・ゴム類などなど。


さすがに20万km超えですからね。。

スタビリンクはブーツ破れ。左右交換。
補器バッテリーは4年使用。
スパークプラグも11万kmほど未交換。


他にも色々と出てくる頃かと思いましたが、今できる全ての整備をやって74,640円でした。
前に乗ってたボクスターのフロントブレーキパッド交換費用と同等。


内容的に、最短でも半日預けての整備になるかと思って預けて帰ろうとしたら、
「いえ！1時間でできます！」
はぁ？？マジでぇ！？


整備士3人がかりで、洗車と車内清掃込みで本当に1時間以内で終わりました🤣🤣

次はハイブリッド駆動バッテリーの交換がそろそろ来るでしょうけど、そこまでびっくりする金額ではないし。


スパークプラグ交換してから、加速が良くなりました♪♪

まだまだ走れそうです👀