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先月中頃に注文したスズキ・スペーシアが来ました。
HYBRID Gにお手頃なナビ付ける程度にするか、一個上のHYBRID Xグレードでそこそこ付けるか悩んだところ

標準HYBRID Xになりました。
久しぶりの近代的な車という事で色々と見ていきます。


メーカーOP
・セーフティプラスパッケージ
・9インチスズキコネクトナビ

ディーラーOP
・CD/DVDスロット
・ETC
・床マット
など基本的なもの。


外観は殆ど撮ってないので内装ばかりに😅

後ろの席はこんな感じ。

後席の肘置きの角度が微妙...
シート全下げ。オットマンを伸ばした状態で後ろへ座ってみる。

流石に広いですね。
シートもフルリクライニングにしてみると微妙だった肘置きが水平になって丁度の位置に。

走行中にオットマンを使う事を推奨してないですが、「本音と建前」という事なのかも知れませんww
ディーラーの人にお金払ってから早速自分の運転で徘徊。

走りとしては10年前の軽四より進化してる。
NAで馬力無いはずなのに、自分の運転でもそこまでエンジンが唸る事もなく。

堂々と「HYBRID」と書いてあるけど「マイルドハイブリッド」だよ。

モーターの馬力が2.6PSほどで、モーターのみでは加速出来ないアシスト的な使い方。
でも、限られた排気量で回転数の低減には役に立ってるかも！？

ハンドルにボタンがいっぱい付いてる。

車線維持支援や前の車との車間をボタンで操作。
その車線維持支援(LKAシステム？)をクルコンONで試してみると確かに車線を維持しようとハンドルを戻してくれる。

高速道路での使用が前提なので一般道で大きなカーブだと対向車線へはみ出します😅
あと、あまり手放し状態で運転してると「ハンドルを握って下さい。まもなくLKAシステムを停止します」
みたいな表示が出る。


セーフティプラスパッケージ装着車にはLKAと合わせて電動パーキングとブレーキホールド付きます。

自分で選んでおきながら軽自動車でも付くんですね🥶

最近人気のSOSボタン🆘

スズキコネクトに登録しないと使えんけど、登録して一番押してみたいボタンww

自分のプリウスはナビの画面に「ヘルプネット」があって、押したら
「緊急通報を開始します」
「ヘルプネットに接続しています」
「データを送信中です。しばらくお待ちください」
「ヘルプネットのオペレーターと会話を開始します」
と通話が出来たんですがスズキはどんな感じなんでしょうね？

前の車が峠で刺さったり、事故った時にプリウスでは押しましたww


9インチスズキコネクトナビ

元々は社外ナビ入れる話もあったけど、7インチでも意外とお高くてこっちの方が360度見れるカメラ付いて値段変わらんかったので😅

テレビのキャンセラーは後日入れる。

少し動きながらVIEWボタン押すとこんな感じ

いわゆるディスプレイオーディオの部類だけど、メモリーナビが入っててスマホ繋いでなくてもナビは使用可能。

CD/DVDプレーヤー

なんと5万円近くもする上に、収納を１つ削る事になる←
主に乗るBBAの強い希望によって付ける事に😅


あとはスマホで車の施錠解錠とエンジン掛けてエアコンを回せるようで、、

ここまで行くともう家電製品ですね。
今度は少し遠出もして高速ではどうか乗ってみたいと思います😄