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12年近く新車の時から乗ってる30系後期プリウスですが、初めてヘッドランプが切れた


今までハロゲンやLEDのヘッドランプが切れた事はあって、その時は突然切れて2度と付かなくなる。
HIDだと最初は普通に点灯する。
でも10秒くらいしたら黄色〜オレンジ色に色が変化していって3分くらいで付かなくなる。

まだ温情がありますねww



なんで、2日くらい仕事帰りは家まで3分ごとに付けては消して付けては消してを繰り返して耐えたww



やっとバルブを買いに行けるようになってスーパーオートバックスへ😇😇

HIDの点灯した時に色温度が変わっていくのが好きなのでHIDが希望でしたが平成の「HID・ディスチャージー・キセノン...」
選択肢が無さすぎて、暗いやつか車検通るか怪しいケルビン数しかなくてLEDに。
6000K 10000lm

セールで2000円引き！！
という広告に釣られて、、
ヴァレンティにしようかとも思ってましたが、、

たぶんトヨタ純正HIDが4300K
変えてから青白さは感じますね！


光量はLED 6000Kロービームと、LED 6000K フォグランプでこれくらい。

HIDからLEDへの交換は面倒だと聞いてたんですが、今はポン付けできるのがあって交換は簡単でした。

実際に夜間、バイパスを走るとこんな感じ。

明るい🔆




余談ですが、LEDのヘッドランプは熱を持たないから、くすみ・クリアハゲが進行しないと言う方もいますが間違いです。


街中で見る30系プリウスはグレードによってLED・HID・ハロゲンの3種類あるんですよ。

ハロゲンはともかく、LEDのくすみ率はかなり高い。

確かレクサスLS600hでLEDヘッドランプが使われ始めて、その次にHS250hやRX、プリウスと言った順番で普及していったんですが、初期のLEDは暗かった🥲


普通にヘッドライト黄ばみますしクリアハゲます🥶
場合によっては同じ車種でもHIDの方が黄ばみ・ハゲが抑えられてる個体も多く存在。


熱問題で言うとハロゲンは雪を溶かすほどに発熱して、HIDも発熱はあるけど明らかに熱いと思うほどではなく。
LEDは確かにチップ自体は発熱は少ないけど基盤はかなり発熱してヒートシンクや冷却ファンが付く。

保管状況やコーティングなんかの違いでしょうね。