福くん_22のブログ一覧

お久しぶりです🙇‍♂️
8日から高知へ帰省中の福くんです。
16日までは高知に居る予定😄


9連休とあって、実家で過ごしていると色々な事を頼まれるんですよw
庭の草引きや犬の散歩...
車の洗車や修理の為にディーラーとか😅


プリウスもまだ生きています（笑）

こいつ、父親が少し壊したので修理の為にディーラーへ入庫🤣🤣

ネッツ南国あさくら太陽店

暑いですからねぇ〜
アイスを注文です🍦

そしたら偶然にも半年点検とオイル交換の時期。
1時間少々掛かるのと、ディーラーのエアコンが壊れていて、店内が蒸し暑かったんですが

ヴェルファイア
ハリアー
CH-R
ライズ
ヤリス

の、どれかを貸してくれる事になって、迷わずヤリスを♪



速度が落ちると勝手にカメラ起動して、360度を写しだしてくれて、信号待ちで前の車にピッタリ付けて威圧感を出すことが出来ます！？（笑）

高知県民なら知ってるかも！？
昔の100円・10円道路。

ここでレーダークルーズコントロール使用して手放しで運転しても、ハンドルは自動。アクセル＆ブレーキも掛けてくれます。
ハンドルから手を離したら20秒後くらいに
「ハンドルを保持してください」
って警告が出るけど🤔

高級車でも無いし、大きな車でもない。
ある程度、車の操作に対して知識が無いと使いこなせない。
けど、自動運転に通ずる技術がこのようなコンパクトカーまで降りてきているのは驚きです。


一応、ヤリスという車はヴィッツの後継車🚘

アクアの後継車では無い。
が、サイズが近いこともあって、比べていきます。

走行性能

ヤリスHVはアクアと排気量は変わりません。
エンジンとモーターの出力が向上し、システム出力が100馬力→116馬力へ向上。

数値以上に加速力が増して、アクセルをベタ踏みしてももう一段奥にある、キックダウンスイッチも備わるようになりました。


ブレーキはよりリニアに。
アクアでは、ブレーキの操作に対して忠実な減速というのが難しく、完全停止時にはあるていど「ガクっ！」となるもの。
同じくリアがドラムブレーキを採用しながらも、飛躍的に操作性とストッピングパワーは向上しています。



操縦安定性

スポーツカーと比べるつもりはありません。
あくまで同等の車種。
つまり「Bセグメント」と言われる車で比べると、国産コンパクトカーでは走行性能は一番かもしれません！？

連続するコーナーでも、このクラスの割には安定して走ってくれます😱


驚くべき点は燃費！！
アクアがこのクソ暑い時期に同じように走ったら17km/Lくらい。
時々、フル加速しても24km/L以上は出てた😬



問題は価格ですかね、、

もちろん庶民的なヤリスもあって、それが売れ筋でしょうけど、この試乗車は300万円を超える😰

この価格なら、プリウス・RAV4・カローラツーリングも狙えてきますよ、、
最上級グレード買う人は少ないかな。



あっ、時間があったので桂浜周辺にも行って、太平洋を見ました👍

ヤリスは潮も被りながら、40kmほど走らせてディーラーへ返しました←