夜中のブレーキディスク交換

夜中にブレーキディスクとパッドの交換をします。いつもの工場長のもとへ。工場長トクホのジャスミン茶片手に参上。キャリパーとマウンティングを外します。

案の定ディスクは固着していて外れないので、ハブにラスペネをビャービャーかけておいてディスクの穴にボルトを入れて締め込んで固着を解除して外します。

パッドも換えるのでピストンを戻します。ピストン戻したら、ダストブーツの中のエアを抜いてブーツの形を整えます。コレをしておかないと空気が入ったままで気持ちが悪いのです。「オナラじゃ無いのよ。オナラじゃ無いのよ。空気が入っただけ。」ってなります。

ハブのサビをバフがけして綺麗にしてから洗浄し、固着防止剤を散布して新品のディスクを取り付けます。
今回は甲府のルイブレーキサービスさんに純正ローターを持ち込んでお願いした、片側につきストレートのスリットを6本入れてもらった物に交換します。
スリットがローター外周まで突き抜けてるのは私のオーダーです。直線、曲線色々なスリットをオーダーメイドで入れてもらえます。値段はスリットの本数と形状で変わりますので興味のある方はどうぞ。ローター研磨もやってもらえますので今使っているローターを研磨してからスリット加工なんてのもアリです。

新品パッドに新品のシムをつけて装着。白いブレーキパッドを見て何かわかったら40歳以上確定。

ついでにタイヤのエアを調整したり。
260kpa。

リフトで上がっている間にオイル交換したり。トヨタ純正0W20。

72508km。
工場長今日もありがとうございました。（笑）