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  9. Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換 [#naosan]
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整備手帳

作業日：2013年3月12日

Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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車検前でタイヤ溝が減っていたので、純正Ｍスポ１７ホイールから念願の１８インチホイールＭ３タイプ８.５Ｊ＋３８(純正＋４７＋５０)をヤクオクにて購入、タイヤは新品のショルダー丸めのルマン７０３(２２５/４０)４本を最初に購入。
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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フロントは、いっぱいのツライチ状態。フロントは、８Ｊが合うみたいです。
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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リヤは、少し中に入り込んでいたので、見た目が、もの足りなかったので、１ヶ月後に奮発して２５５／３５へ、イチかバチか交換しました。(あー（長音記号１）お金がー（長音記号１）)８.５Ｊ＋３８で個体差があるらしいですが干渉せずバッチリ決まりました。 ん～満足。
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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フロントはみ出し、具合です。
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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リヤはみ出し具合です。
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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サイド後方から。
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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リヤホイールです。８．５Ｊオフセット３８にて、２５５／３５がフェンダー内側干渉せず装着出来ました。
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Ｍスポ１７インチから純正Ｍ３タイプ１８インチへ交換
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後方からです。ルマンは、他メーカーよりショルダーが丸く、トレッド幅も２５７ミリで他社(２６０ミリ)若干小さめに出来ております。 一瞬あれっと、あまり太さを感じなかったのですが、２５５が無事に入ったので、満足です。 でも、本当は、Ｗスポーク１３５が欲しかったー（長音記号１）なかなか無いー（長音記号１）希少過ぎー（長音記号１）高いー（長音記号１）いつか手に入れるゾー（長音記号１）
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