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papap(☆ФωФ)ノの"スパ5(^人^)" [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2013年3月28日

コンピュータ書き換え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車から300km走っても一度もアイストしなかった。
Dに預けると、コンピュータがバッテリーの充電が復帰してるのを感知して無かったとのこと。
生産されてから納車まで、ほぼエンジンを掛けていないので、納車時はバッテリーが弱るようだ。
まあ、今はアイストしまくってます!
(-.-;)y-~~~

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この記事へのコメント

2013年4月6日 21:40
よく300キロも 我慢しましたね(T^T)


コメントへの返答
2013年4月6日 21:43
バッテリーの充電は目に見えないんで
σ(^_^;)
2013年4月6日 21:54
親方なら 100キロも走らないうちに
ディーラーに 欠陥車か?言ってたかも(爆)

新車でバッテリーとは 普通気付かないですよね


。゚(つД`)゚。
コメントへの返答
2013年4月6日 22:22
ちなみに親方さんのRKは、発進からゆっくりスピードをあげて20〜25km/hに達した時、エンジンというかCVTいうか、その辺りから振動が出たりって現象はありませんでしたか?
こちらは部品が届きしだい修理してもらう予定です。
2013年4月6日 22:30
えっ? どんな感じの震動なんですか?

多分無いような気が ((.;゚;:Д:;゚;.))

明日 気にして 乗ってみます。

何が原因だったんですか?
コメントへの返答
2013年4月6日 22:46
CVTのバルブボディっていう部分に不具合がまれにあるようです。
コンピュータの書き換えも必要らしいです。
(^д^;)

ECOボタンONで、そろーと走り出すと確実に振動発生します。

アイストの事もあるんで、かなりのハズレを引いたのかと思うとショックです。

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