ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　通勤用で使っていたアルト君ですが、先月より原因不明の冷却水漏れの為、高速道路の走行は控えておりましたがいよいよ街乗りでも冷却水漏れが起こっているようになり、いつもお世話になっている鈴木自動車さんに点検してもらった所、ヘッドガスケットの劣化が原因で冷却水漏れが起こっているとの事。
　修理にはヘッドガスケット交換、エンジン内部の研磨で最低でも１５万円はかかるとの事。しかし、アルト君は新車登録から１９年　走行距離１８万キロ超のため修理してもまた別の箇所が故障する恐れを考えれば別のクルマを考えたほうが得策と判断し、残念ですがアルト君には廃車になってもらう事にしました。
　ホントは、まだ乗り続けたい気持ちはありましたが高い修理代かけて直して今後も安心して乗れるとは言いがたいと思うと・・・。



　自分が乗って８年間、走行距離にして１３万キロ。今まで元気に走り続けてくれてありがとうアルト君！
　「本当に愛情があるならどんなに金掛けてでも修理して乗り続けろ！」みたいなコメはご遠慮願います。

　かなり久々の更新。
　アルトで使っていた「なんちゃって純正キーホルダー」が壊れたのでヤフォーオクを物色していたらスズキ純正キーホルダーが出品されていた。
　オークションよりもフツーに買っちゃった方が安く上がるのでは？と思い、いつもお世話になっている鈴木自動車さんで取り寄せてもらった。




スズキ純正品のラベルが貼られているのが純正品の証。



　キーレス全盛の今日、こういうキーホルダーが純正品として今でも扱っているのが純粋に凄いと思う。ただ、需要があるのだか・・・。

　アルトのカーステ、今日取り付け完了。
　アルトは足クルマなのでフツーにCDとipodが聴ければいいのでシンプルなモノにしました。
　ホントは、午前７時頃からやろうと思っていたが昨日呑んだ酒が効き過ぎた為、９時近い時間に起きてしまい作業しましたが、既に外は暑く汗だらだらでの作業でした。

　今日、アルトの車検が完了しました。
　内訳は「こちら」
　今回は、全くと言っていいほど修理作業が無かったので安く上がりました。
　て、言うか軽自動車ならむしろ特に修理作業が無ければこの位（もしかしたらもっと安いかも）の金額が普通なのかもしれません。
　人間の「慣れ」と言うモノは凄いです。Z32の整備費用の感覚が身に付いてしまうと軽自動車の経費って恐ろしいほど安く感じるモノです。

　ってか、とっくに修理は終わってクルマの引き受けも済んで金も払っています。
　今回の修理内容と費用。
・ヘッドガスケット交換
・タペットカバーパッキン交換
・インテークマニホールドガスケット交換
・エキゾーストマニホールドガスケット交換
・バルブステムシール交換
・ディストリビューターハウジングガスケット交換
・クランクシール交換
・カムシャフトシール交換
・シールリング交換
・ガスケットリムーバー
・液体パッキン

・タイミングベルト交換
・テンショナー交換
・ウォーターポンプ交換

・ファンベルト交換
・クーラーベルト交換
・ロングライフクーラント交換
・エンジンオイル交換

部品代合計　３６，４５０円
工賃合計　５３，２００円
総合計　８５，７５０円（消費税及び値引き込み）


　結局、購入時の車両本体価格を上回った修理費用となりましたがタイミングベルト交換は、ついでの作業でした。
　修理後ですがエンジン音がかなり静かになりました。これだけ手をかけての修理なので燃費も良くなっているような気がします。
　ふ、ふ、ふ、これだけ銭掛けて修理したのだからアルトはあと10年は戦える。（ガンダム　マ・クベ風）