ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　１０月１３日撮影分　夕方、兵庫県赤穂市大津トンネルに行く間、ちょっと時間があるので相生駅で撮影。それにしてもイイ天気だ！


私が乗っていた７００系レールスター（右）をパスするN700系さくら。


N700系


700系


　N700系さくら。N700系と言ってもJR西日本・九州限定版。一見、ホワイトに見えるボディカラーですが実車は、淡い青色です。


700系


　お約束（？）のズーム流し。ただ、こっちの新幹線は豪く速い（多分、３００ｋｍ／ｈ程度は出ている。）のでなかなかタイミングが合わなく失敗を量産。八度目の正直で何とか決まった。画像は、関東圏でもお馴染みのN700系。
　次回は、大津トンネル。

　かなり久しぶりの更新。
　今年で３年目の西日本遠征。今年も去年同様に岡山をメインに撮影に行ってきた。午前８時３０分東京発の「のぞみ号」に乗って出発。
　乗ったのはN700系N編成（JR西日本車）でした。N編成に遭遇するのはちょっと珍しい。（JR東海車Z編成は８１編成に対し、JR西日本車N編成は１６編成）
　JR西日本車N編成なので車内アナウンスのBGMは、鬼塚ちひろさんの「いい日旅立ち　西へ」です。鬼塚ちひろと言えば個人的には、この時期までの音楽が良かったですが最近はねぇ～。


　車窓から撮影。イイ天気だったので富士山も良く見えた。


　新幹線の試作車両。左から３００X、Star21、Win350ですが、慌てて撮ったので３００Xは切れてしまった。でも、Win350がかろうじて撮れたので良しとしよう。Win350は、新幹線５００系の試作車です。


　新大阪駅に着いて、ここから７００系レールスターで相生駅まで移動。別にそのまま、さっきのN700系でも良かったのですがせっかく来たならJR西日本限定の新幹線に乗りたいですからね。
　次回は、相生駅。

　昨日の話し。３００系新幹線撮影後は、渋沢～新松田間にてこの日を以て引退する１０，０００形・２０，０００形そしてJR東海３７１系を撮影。


10,000形 HiSE


20,000形 RSE


JR東海371系

　午前中は天気が良かったのに午後になって雲が多くなり、３７１系が通る頃には、ドンヨリとした曇り空になってしまったのが残念です。
　これらの車両はデビューして２０年程度と引退にはまだ早い年式ですが、高床式の客室がバリヤフリー基準に適合しない為、今回のダイヤ改正を以て引退となってしまったようです。
　あっ、自分もロマンスカーについては、それほど詳しくないので引退理由の記述が違っていてもそれを指摘するコメントはご遠慮下さい。

　昨日の話し。
　今日は、３００系新幹線ラストラン。何処で如何撮ろうか散々迷った結果、小田原駅にしました。
　過去２月２４日、３月１０日と２度に渡ってラストラン装飾仕様の３００系のズーム流しを試みたが２回とも失敗に終わってしまい、今回３度目の正直にかけて見る事に・・・。





　しかし、自分の思いとは裏腹に散々な結果でした。３００系が来る前の練習でも出来が芳しく無かった。この時点でやめるべきだったかも・・・。
　ホントは天気がイイのだから流し撮り系は、露出の観点からもあまりやらない方が良かったかもしれません。
　しかし、流し撮りをやっている以上「毎日何度でも見られる車両には（ズーム）流し撮りをするくせにドクターイエローのようなレアな車両や引退する車両は、（ズーム）流し撮りをやらない（要するに失敗するのが怖い。）といったチキンヤローみたいなマネだけはしたくない。」といった思いが強かったので無謀にもズーム流しで行ってみた。
　今思えば、やっぱり無謀な挑戦でした。
　「もっと大人と言うか器の大きい撮り鉄にならなきゃ。」と感じた日でした。
　３００系新幹線。２０年間お疲れ様でした。


せめて動画だけでも・・・。

EOS7D+18-200mm SS0.3秒 ISO400
撮影地：東京駅

　かなりブレてますが、いかに「周りを流すか！」って所に重きを置いて撮ってみました。ブレているとは言え、車体も一応止まって写っているから、コレはコレで良しとして？