ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　防府での続き。
　今回は、７００系ひかりレールスター（７００系７，０００番台）の特集。
　ひかりレールスターは、JR西日本版「ひかり号」ですので新大阪～博多間でしか見る事が出来ません。
　ひかりレールスター特集と言っても写真は３枚しかありません。しかも、全て上り列車だけです。下り列車は無しです。そもそも、そうなってしまったのも上り列車は、新山口に停車するのでココを通過する時刻が読めるから事前に心の準備が出来ますが、下り列車は、徳山駅を通過（最寄りの停車駅は、広島）するので通過時刻が読めなかったので撮影する事が出来ませんでした。

撮影条件（３枚全て）
・シャッタースピード　１／２，０００秒
・ISO感度　２００
・露出　－０．３
・焦点距離　２１ｍｍ
・絞り　F4.0
・ホワイトバランス　太陽光
○ひかりレールスターの画像は「こちら」

　添付画像は、東の人でも知っているお馴染みの東海道・山陽新幹線７００系です。外観上では、基本的に外装色が違うだけですが色違いなだけで車体のイメージもずいぶんと変わります。

　なお、レールスターですが、来年３月より山陽・九州新幹線N７００系さくらのデビューによりひかり運用から離脱（代わりに、こだま運用となる。）する事が決まっているので「ひかりレールスター」としての雄姿を撮る事が出来る時間も無くなりつつあります。　
　次回は、１６両編成車を紹介。

　East-iが昨日より３日間かけて本線検測を行なうとの情報を仕入れたので本日、大宮駅にてEast-iを撮影。

East-i本線検測第２日目　レグ１
新潟発東京行き　大宮駅１３番線　１３：１８頃着　１３：４７頃発
East-i　S５１編成上り（at大宮駅１３・１４番ホーム）
撮影条件
・撮影時刻　１３：１８頃
・シャッタースピード　１／３２０秒
・絞り　F５．６
・露出　＋０．７
・ISO感度　４００
・焦点距離　１９４ｍｍ
・ホワイトバランス　くもり
○画像は「こちら」
E３系こまちに被る寸前状態の撮影となってしまい、あまり芳しくない構図となってしまいました。　

East-i本線検測第２日目　レグ２
東京発仙台行き　大宮駅１７番線　１４：４８頃着　１４：５４頃発
East-i　S５１編成下り（at大宮駅１７・１８番ホーム）
撮影条件
・撮影時刻　１４：４８頃
・シャッタースピード　１／２５０秒
・絞り　F５．６
・露出　＋０．３
・ISO感度　８００
・焦点距離　２５０ｍｍ
・ホワイトバランス　くもり
○画像は「こちら」
East-iを待っている間、超寒かった。ちなみにレグ１、レグ２ともに同業者（撮り鉄）は１人ずつしかいませんでした。平日、悪天候、寒い、DYに比べたら人気薄といった要因が重なった事がギャラリーの少なかった原因かもしれません。

　防府での撮影、今回は５００系特集。
　一番最初の５００系がここを通過するのが７：２０頃ですが少々余裕を見て宿を６時頃に出ました。まだ、外は夜明け前なのでまだ薄暗い状態でした。まだ宿は、始業時間ではないので宿の人はフロントにいなかったから挨拶もせず出て行くのは心苦しいものですが一晩お世話になりました。
　宿泊費は、ちゃんと昨日のうちに払っておきました。
　特集と言っても、撮影時間を１３：００頃までと決めているのでその間ココを通過する５００系は、上下それぞれ「たった」２本の計４本です。
　それだけに失敗は許されない撮影となりました。
　続きは「こちら」
　今後は、このスポットでのレールスターと１６両編成車の画像をUPしていきます。

　昨日のネタです。昨日は、Z乗り友達「ひろやすさん」との初顔合わせで大宮鉄博を見た後、２０日に下って行ったドクターイエロー（以下　DY)がこの日東京に帰ってくる情報があったので撮影の為、東京に向かう事に・・・。
　この日のDYの東京駅到着時刻は１５：３０でしたがローカル線を使っていたのでは間に合わないので新幹線で東京駅まで向かい、１５：２４に東京駅に到着、急いで入場券を買って、１６・１７番ホームへダッシュ！
　もうすぐDY来るし、今日は土曜日だからギャラリーも多いのでは？と思いきや・・・ホーム先端に同業者（撮り鉄）の方が一人とちょっと離れた所に家族連れの撮影者の人数名いる程度でした。
　そんな訳でDY到着３分前にホームに到着。いつもなら、DYが来る前の列車で構図や明るさのチェック、調整を行なってから本番に臨みますがそんな時間も無くぶっつけ本番です。
　
ドクターイエロー　T4編成上り試運転　（at東京駅１６・１７番ホーム）
撮影条件
・撮影時刻　１５：２９頃
・シャッタースピード　１／２５０秒
・絞り　F５．６
・露出　＋０．７
・ISO感度　４００
・焦点距離　１７９ｍｍ
・ホワイトバランス　色温度５，０００K　
・ストロボ　非発光（当たり前だちゅーの！←ネタ古「核爆」）

　ぶっつけ本番でしたが構図はバッチリと勝手に思っています。ちなみにトリミングはしていません。DYの顔がテカッテ（光っている）のは、このDYはつい先日全塗装したばかりでまだ塗装が固まっていないからです。
DY東京駅１８番線に入線の画像は「こちら」

　すぐ近くにいたビデオカメラで新幹線撮影していたオバちゃんが「わあ、ドクターイエロー見られた！」と舞い上がっていました。そんなオバちゃんは置いといて、次に私が向かったのでは隣駅の有楽町駅前にある東京交通会館です。山手線に乗って有楽町駅で降りて交通会館テラスでDYを待ち伏せ。ここでは１０人近いギャラリーがいました。

ドクターイエロー　T4編成上り試運転のち大井へ回送　（at東京交通会館テラス）
撮影条件
・撮影時刻　１５：４５頃
・シャッタースピード　１／５００秒
・絞り　F４．０
・露出　＋０．７
・ISO感度　４００
・焦点距離　２５ｍｍ
・ホワイトバランス　色温度５，０００K　
・ストロボ　非発光（当たり前だちゅーの！←ネタ古「核爆」）

DY東京交通会館テラスでの画像は「こちら」


　

　撮影２日目は、防府駅から北へ向かって４５分ほどの所にある山陽自動車道と国道２号線とが平行して走っているスポットです。
　かなり有名な撮影スポットだそうです。
　撮影にあたって使用するレンズは２１ｍｍの広角レンズの為、非常に感覚をつかむのが難しかったのでトリミングしている写真もあることは白状しておきます。
　
画像は、K５３編成。トリミングはしていません。
撮影条件
・シャッタースピード　１／２，０００秒
・ISO感度　２００
・露出　０
・焦点距離　２８ｍｍ
・絞り　F4.0

　今回は、１００系の画像をUPしております。撮影していて気付いた事は特に４両編成の車体の汚れがひどかった事です。
　１００系の画像は「こちら」