ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　画像のように変更しました。当初の構想通りの配置にしました。
　問題だったアンテナ線が足りないのは、５０ｃｍアンテナ延長線を購入して取り付け、アース線が足りないのもアース線を延長して解決しました。
　カーステのメインデッキが従来の位置より下になってしまって操作性がやや悪くなりますが折角購入したDINサイズドリンクホルダーを使わない（使えない）のはもったいないのでこうしました。
　何せドリンクホルダーは送料や振込手数料などの諸経費まで含めると３千円したものなのに使わないのはやはりもったいないですからね。
　ドリンクホルダーは画像の位置ならドリンクホルダーとしての機能や使い勝手は申し分無いです。しかし、ドリンクホルダーを使っている時のエアコンの操作性が少々悪くなりますがエアコンの風量や温度調整は出来ますのでこれでいい野田。
　ドリンクホルダーの移設は昨日の夜に行ない、今日はカーステの配線を行ないました。
　カーステそのものの移設作業は問題無くすぐに出来たのですが、移設後にその他の電装品（ETC、電圧計、間欠ワイパーユニット）の電源が入らなくなってしまいました。
　上記の電装品の電源は全てカーステのアクセサリー電源から分岐している（３ヶ所の分岐点がある。）ので検電テスターを使い、各分岐点に電気が流れているかチェックしましたが３ヶ所全て電気は来ていました。
　では、電装品のヒューズが飛んでいるのか？ETCのヒューズをチェックしましたが異常無しでした。
　じゃあ、接触不良？それでも無し。
　とりあえず、配線を一度ばらして一つ一つの電装品が正常に動作するか確認する事に・・・。
　するとアースポイントを移設したカーステを取り付けているネジに移したら何と全ての電装品が正常に動作するようになりました。よかった。よかった。
　でも、今までちゃんと動作していたモノがカーステの移設で使えなくなってしまったのでしょう？
　まあ、カーステ本体にネジ留めでアースを取った方が確実ですからね。
　で、ドリンクホルダーとカーステはやはり画像の配置の方が見た目も良いし、ドリンクホルダーも生かせますし、スッキリ使えそうです。
　今年最後のアルト君のDIYネタでした。（笑）
　ちなみに２DIN（１DIN＋１DIN）カーステをスッキリ収めるBOXと言うのが野田の自動後退に売っていました。パイオニアよりリリースされており「おっ、これは良いアイテムだ。」と思いましたがお値段が５，８００円と言う事で引きました。１００円ショップの収納BOXチューンが最高です。←自分で言ってどうする。（爆）
　でも、お金を気にする事なくスッキリ収めたい人にはこの２DINカーステ取り付けBOXはおすすめです。


　
　

アルトも洗車完了。結局、水あかはボンネットとピラーは除去しました。ルーフも水あかが凄かったですがまた今度の機会にします。て、言ってもいつの事やら。

とりあえずＺだけど。続いてアルトも。

　厳密には今日ですが、Z嬢とアルト君の洗車をやらなきゃです。
　ホントは、今日と明日でそれぞれどっちかづつを洗車するつもりでしたが大晦日の最高気温がヤホー天気予報を見たら９℃と寒そうなので面倒でも今日２台を洗車する事にします。
　問題は、アルトの方です。ボンネットの水垢が凄いのでそれを除去するのが面倒です。購入当初は水垢が付いたらマメに除去していましたが２ヶ月しないうちにすぐにまた水垢汚れになるのでここ最近は放置プレイでした。
　Zの前に乗っていたS14シルビアのパールホワイトはこんなにすぐに水垢汚れが出る事もなかったのにアルトはすぐに水垢汚れになります。何ででしょうね？
　パール塗装ですと表面がクリア塗装してあるから汚れが流れ落ちやすいがソリッド塗装だと汚れが流れにくくボディに汚れが付着しやすいとか・・・。