ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　（その１）の続きです。
D.F社長：そういえばライトさん（実際には本名）って何処かのチームやクラブとかに入っていないんだよね？
オレ：入っていないですよ。趣味の世界くらい誰にも縛られず自由奔放やっていきたいですから・・・。
D.F社長：じゃあさぁ、「Zプロ」（Zプロジェクト）入らない？
オレ：ああ、Zプロさんでしたら、とあるレッドのZ33ロードスター乗りさんからお誘いを受けました。そのレッドのZ33ロードスター乗りさんも「別に誰が偉い。とか、後から入ったんだから先住者には絶対服従。とかそういった空気は無いから是非。」とは言われました。
D.F社長：Zプロの会長さんはマメな人でツーリングとか企画してくれて楽しいですよ。

　だそうです。
　その後、D.F社長よりZプロさんの今年のカレンダーを３枚もらいました。



　見た事あるZも約２台ほどいます。（笑）

　　

　今日は、Z嬢のクラッチ見積もり依頼の為、D.Fさんに行ってきた。
　画像は、先日のオートサロンでのD.Fさんの出展車両です。私は行けなかったのでみんカラ、Mixi関係の友人筋のブログでD.Fさんのデモカーが写っているかと思っていましたが何処も載っていないようでしたので写真を撮ってきました。
　いろいろD.Fの社長さんのマシンガントークが炸裂するとさらに３７０Z（北米仕様）の価格についての驚きの事実が・・・。

D.F社長：Z34（日本仕様）は価格が高杉だよね。最上級グレードで５００万オーバーなんて・・・。
オレ：でも、インテリアの質感が向上しましたよね。
D.F社長：うん、確かにね。でも、３７０Z（北米仕様）の価格に比べたら日本仕様は高すぎる。
D.F社長：何せ、３７０Zのベーシックモデルは「ピー（伏字）」万円だし、最上級モデルで「ピー（伏字）」万円だよ。
オレ：最上級モデルで「ピー（伏字）」万円じゃ、日本仕様のベーシックモデルとそう大差無いじゃないですか？
D.F社長：うん、北米仕様の最上級モデルだってレイズの１９インチホイールや本革シート付いていて日本の最上級モデルと遜色ないですよ。だから日本仕様は高杉なんですよ。
オレ：でも、いくら車両価格が安いからって言ってもアメリカから運ぶんじゃ、輸送量や排ガス整備費用とか結構、かかるんじゃないんですか？
D.F社長：ウチでは、その関係の経費は３５万円でやります。

　だそうです。
　海外仕様の方が日本仕様より造り込みはシッカリしているはずなので左ハンドルでの運転しにくさ（？）がクリアできればかえって北米仕様の方が買いだと言う事になります。
　ただ、これはあくまで現在の円相場が円高による恩恵である事をお忘れなく。
　ホントに購入を検討されているのであれば事前にD.Fさんに金額的な面などは必ず確認して下さい。

　※　北米仕様の価格については、D.Fさんから口止めされた訳ではないですが公開していい旨の了解を得た訳でもないのであえて伏字と致しました。
　でも、３７０Zのベーシックモデルは２００万円台だと言う事だけお知らせしておきます。