ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　D.Fさんから借りた代車は、もうお分かりの方も多いようですが・・・
　Z31の「５０ｔｈアニバーサリー」です。
　D.FさんにZ31の２００ZRがあってそちらなら何度か借りた事はありますがまさかアニバーサリーがあったのは知りませんでした。

私：ところで代車なんてありますか？　
D.F社長：アニバーサリーで行くか。
私：アニバーサリーって、Z31のアニバーサリー？
D.F社長：そう、フルレストア中でまだ８０％の完成率だが走行に支障は無い。
私：アニバーサリーって格納式ドアミラーがないのか？
D.Fメカマン：格納式ドアミラー？あんなの子供だましの装備です。国産車しか乗った事のない人には、それが分からんのです。
私：このクルマは、私にも扱えるか？
D.Fメカマン：さあね。ライトさんのニュータイプ度数は未知数ですから私には分かりません。
私：ずい分、皮肉った言い方をするじゃないか。
私：（クルマに乗りこむ。）
D.Fメカマン：ライトさんならこのクルマ、うまく操縦できますよ。
私：ありがとう。

　以上のやり取りは、ガンダムのジオングについてシャア、キシリア、ジオンのメカマンとのやり取りをもじったものでフィクションです。D.F社長にしてもメカマンさんにしても客に向かって上のような失礼な口のきき方はしませんのでご安心下さい。

　ただ、私も左ハンドル車は、１０年前にサイパンに旅行に行って運転して以来の事なので少々不安でした。

　そんな私にD.F社長は「大丈夫、２０分も乗れば馴れるよ。」だって。
　確かに左に幅寄せするのは右ハンドル車よりは簡単です。

アニバーサリー、その他の画像は「こちら」と「こちら」

　今まで装着していたカーボンメーターパネルですが表層のクリアパネル層とカーボンパネル層が剥離しているようで見栄え的に芳しくなかったのでノーマルに戻しました。
　以前は、カーボンメーターパネル＋ELホワイトメーターシート＋メッキメーターリングの組み合わせでしたが今回は、メーターリングをFAL○ONより入手したアルミメーターリングに交換しました。
　FAL○ONより入手したアルミメーターリングは、コンパウンドで磨くとピカピカになるとの情報を入手済みでしたので装着にあたり小さいリングを液体コンパウンドで磨き、大きい側のリングは「ピカール」で磨きました。確かに研磨する前よりピカピカになりましたが装着してみると、あまりその違いが体感できないような・・・
　メーター全体ですが、カーボンパネルを外すと・・・いい意味で言うとシックな雰囲気ですが悪く言うと殺風景にも見えます。
　でも、これでいい野田！

　ウチのZ嬢をD.Fさんに預けてきました。
　どうかしたのかって？　なんて事無い１２ヶ月法定点検とそれといよいよ「あの」例のブツを取り付ける為です。
　代車はと言うと画像のクルマです。もちろんレプリカとかではなく「ホンモノ」です。

　先日、移植したカーステですが、何故かCDが再生できません。Zで使っていた時には問題無く使えていたのにアルトに移植してからどのCD入れても同じエラーメッセージ（CDにキズやホコリがある）が出ます。
　取説見ても、心あたりのあるモノは見当たらず・・・
　とりあえずメーカーに問合せするしかなさそうです。

　Z32のライト＆エアコンスイッチのネジ（雌ネジ側）はプラスチック製なので何度かの取り外しをしているうちにネジ山が削れてしまいネジが利かなくなってきます。
　左側のエアコンスイッチの小ネジはスイッチを外したらネジが取れていました。
　ネジ山の補修方法は至って簡単、瞬間接着剤をネジ穴に流し込んで接着剤が固まったらネジ穴にネジを差し込んで締めていけば新しいネジ山が出来ます。