ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　昨日は、割れていたライトスイッチブラケットを交換する為にD.Fさんに部品を注文してきた。
　画像は、修理に入っていたS130Zです。「なめんなよ」のステッカー（赤○内）が１９８０年代と言う時代を感じさせて当時現役だったS130にマッチしています。それからスカイラインジャパンのテールが違和感なく収まっているのも芸があります。
　画像ですがD.F工場長がこっちをみて凄んでいるように見えます。（実際は違いますが・・・。）

　ヒューズが逝った。
　場所は、テール＆ストップランプのヒューズでした。見事に溶け切れていました。
　ついさっき、会社から帰宅途中にメーター周りが暗いと思ったら、メーターとエアコン、カーステのイルミが光っていない事に気付き、それからテール＆ストップランプも光らない（これじゃオ○マ掘られちゃう。爆）のとルームランプも点かない状態になってしまいました。
　とりあえずヒューズ交換してみたらイルミはちゃんと点灯します。これで様子を見てみましょう。
　ところでアルトのヒューズBOXにはヒューズを摘まんで外すピンセットみたいなのが付属されていないんですね。交換するのに少々困りました。

　割れてたよ。ライトスイッチブラケットって何処のパーツ？めんどーだったので写真は撮ってません。
　ちょっと、メーターパネルの模様替えなんぞしようと思い、ライトスイッチをばらしたらブラケットが割れていました。
　パーツの値段はいくらもしないモノだったのでD.Fさんに行って注文してきました。
　D.Fさんに行ってきたら何気にR32　GT-R純正三連メーターがいろいろな配線を付けていた状態で置かれていました。
　社長さんは何も言っていませんでしたが「純正流用への道」の検証しているんだな。と勝手に想像つつ、社長さんにはどういう状況かあえて聞きませんでした。

　画像は、R32 GT-R純正油温センサーです。端子に穴が開いているのでそこに線を取り付けてメーターに繋ぎこめば油温計が動作すると思っていたのですが・・・。

　オート○ージ製アタッチメントの穴は１／８PTに対して、R32 GT-R油温センサーの穴はM12 ネジピッチ1.25の規格なので適合しないそうなので地元の自動後退にて画像のアタッチメントを買いました。こちらはM12　ネジピッチ1.25のネジ穴があるので油温センサーは取り付け出来ます。
　「これでイケル！」と思ったらD.Fさんより電話が・・・
　「あのアタッチメントを付けてセンサーつけたらメーターが動くかっていうとそううまくいかないかもしれない。ウチもR32純正三連メーター取り付けた事例は初めてなので何とも言えないのですが・・・。」との事。
　あー、ココまで来て今さら・・・（脱力）
　油温センサーが手元にあればメーターに配線してグラグラに沸騰したお湯につけてちゃんと動作するか私が調べるのに・・・
　今まで同じような事やったユーザーがいなか調べているのですが決定的な記事が見つかりません。
　純正流用への道は、そう簡単には行かせてくれないようです。
　最悪、ダメならこのアタッチメントと社外油温計を買ってアルトに取り付けします。