ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

　昨日の話。
　昨日は、ホームグラウンド「ロックタウン野田七光台」にて震災後、初めての野田オフを行ないました。
　東日本大震災は、被災地でもまだ復旧、復興がまだまだ進んでいない点やこちらでも福島第一原発の事故も収束とはほど遠い状況ですが、少しでもオフ活動を再開出来ればと思い「地元近隣のZ乗り同士の交流の場」（ある参加者の方もおっしゃっていましたが「地域密着型オフ」）と言う野田オフ「本来のスタンス」いわゆる野田オフ原点のスタイルに戻しオフを行ないたいと言う私自身の思いから今回はネットでの参加者の呼びかけは一切行なわず、個別での呼びかけとしました。

　AM9:30にZ-plusさんを川間駅まで迎えに行ってからオフ会場であるロックタウンに向かいました。
　しかし、まだ誰も来ていませんでした。まさか、今日がオフだと言う事を忘れてしまっていないだろうか。
　でも、AM10:30頃になり殆どの方が来てくれました。
　この時点で７台、計８名の方が参加してくれました。この人数ならウチとしては大盛況です。念の為、申しますが私自身は、別に参加人数（台数）を多く集める事にこだわっておりません。
　昼食は、ロックタウン内のパスタ屋さん。
　さあ午後は、何処へ行こうとなりZ-plusさんが「出来ればボクのクルマの途中経過が見たい。」との事だったので作業依頼先のダットサンフリーウェイさん（以下　DF）に向かう事に・・・。
　DFさん向かいにある陸自に到着したら何と「ミネ」さんが飛び込み参加！同じ千葉県内でも最南端の館山市からこの最北端の野田市まで来てくれました。
　また、突然かつ思い付きでDFさんに行ってしまいましたが前回同様、しんどーさんと米沢さんが親切に対応してくれました。お仕事中にいきなり押しかけてDF社長さん以下スタッフの皆様、親切なご対応そして社長さんからは参加者全員、３時のお茶までいただいて誠にありがとうございました。
　この時点でミネさんの愛車を撮るのを忘れてしまいました。ミネさんすみませんでした。
　Z-plus号の作業も順調で納車まであと少しの状態だそうです。作業依頼をしてから一度も愛車の状態を見る機会が無かったそうだったので今日、愛車の様子を見られてZ-plusさんも喜んでおりました。
　今回、塗装作業を依頼しており作業はしんどーさんが担当していたそうだが、しんどーさん曰く、塗装をするには塗装するパーツによって塗料の硬さを調整するといった拘りぶりです。
　３次会は、みずきの街にあるファミレスのココスさんに移動。私と同じテーブルには、ぽにょにょさん・Z-plusさん・Cha-Chaまるさんが座り、みんなケーキやパフェ系を注文していました。ボクは、スイーツ系はあまり得意でないのでパスしました。
　しんどーさんとDFさんにいた足立ナンバーの白いZ33乗りの方も来てくれました。
　午後８時を回ったところでオフはお開きとしました。
　最終的に計１０名の方のご参加で皆様、それぞれ楽しんでいただけた（多分）オフになったようで幸いです。

　以前、ヤフォーオクで購入したシフト＆サイドブレーキレバーブーツですが、実は一昨日交換しました。
　取り付け前から純正チックな感じはしていましたが取り付けしてみると純正と殆ど違和感無い形状です。何も言われなければ気付く事も無いパーツかもしれません。
　ブーツは、純正品の同じ位置の取り付け穴がちゃんと開けられているので取り付け方法もただ単純に純正パーツと付け替えるだけで装着できます。
　但し、社外品ゆえにシフトブーツ、サイドブレーキブーツそれぞれ取り付け穴の位置が１ヶ所ずつ少々ずれていました。したがって取り付けにあたっては、穴がずれている場合は穴を開ける為に千枚通し、穴が微妙にずれている場合は、穴を広げる為にカッターが必要になります。
　それでも取り付けてみれば社外品にありがちな無理矢理感や「いかにも後付け」と言った雰囲気は無く純正品、黙っていればパーツを替えている事すら気付かない程、違和感の無い商品です。
　突っ込まれる前に言っておきますがココまでくればやはりシフトノブも青ステッチにしたいですね。

　いきなり完成写真です。
　今まで純正シガーソケットに増設用ソケットを差し込んでいたのでアッシュトレイのフタが開きっぱなしでしたが増設用ソケットは純正ソケットの配線から分岐したので純正ソケットも生かしてソケットも増設出来ました。これなら増設用ソケットの配線も見えないので良しです。