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コーナーリングランプに使う、Ｓ２５ダブル球タイプＬＥＤを装着するためにダブル球用、段違いピンに対応するソケットを購入。


黒い線はマイナス、赤い線と青い線のどっちかがポジション又はコーナーリングランプ用の線になります。
ソケットは汎用品ですので、もちろんそのままではレンズに固定できません。
ソケットのツメとレンズのソケット挿入口の欠き込み形状を確認してソケットのツメとレンズのソケット挿入口の欠き込みを加工します。
加工する工具は、カッターですと素材が結構硬いのでホットカッターがおすすめです。
ちなみに自分は、ホットカッターが無かったので半田ごてで溶かしながら加工しました。

ウィンカーのオレンジキャップが無いレンズなのでオレンジのバルブを付けてしまってはオレンジ色が丸見えなのでシルバーコート（ステルス）されたウィンカーバルブを購入。


パッケージには「ＬＥＤ」とありますがフツーのウィンカーバルブです。


ピン角度１８０度タイプなのでフツーに装着できます。
カー用品店ですとシルバーコート（ステルス）されたウィンカーバルブですとフィ○ップス製のステルスウィンカーバルブしか売っていないはずです。あのバルブはピン角度２５０度なので２つあるピンのうち、１つを削って加工しない限り取り付けできないです。

コーナーレンズのＬＥＤ化をする為には、レンズをバラしてオレンジのキャップを取る。の作業をするのですがそんな面倒な作業をする必要が無くなりました！


すでにオレンジのキャップを取り外したレンズをヤ○オクでＧＥＴしました！

ピンがずれているバルブに対応しているソケットも手に入れました！

まずはＬＥＤバルブを購入しました。


ノーマルバルブを同じ規格の「Ｓ２５」です。
ウチのＺ嬢は、ポジションとコーナーリングランプを兼用するのでダブル球のＬＥＤバルブになります。（用は、ブレーキランプと同じバルブです。）

ただ、非常に大きな問題点が・・・。

バルブを固定するピンがズレています。ちなみにＺ３２のコーナーリングランプの純正バルブのピンは同じ高さでピン角度は１８０度です。
と、言う事は純正ソケットにポン付けという訳にいかないと言う事です。

ウチのＺ嬢をクリアレンズからノーマルに戻してみましたが、気に食わない点が・・・。


ポジション＆コーナリングランプがフツーの電球なので発光色がやはり、黄色味がかった電球色です。
ヘッドランプ（ロービーム）はＨＩＤなのでライトの光の色があまりにも違いすぎます。


それから、ウィンカーレンズにオレンジのキャップがあるのが何となくイヤだな～って思ったのでノーマルレンズのクリア化も考えていました。

そんな訳でノーマルレンズのクリア化＆コーナリングランプをＬＥＤにする事にしました。