ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

最近、Ｚ嬢のアイドリング回転数がかなり高い（1,500回転／分）なので、いつもお世話になっている会社のすぐ近くの鈴木自動車さんに相談したところ「サーモスタットの不調が原因です。」との事。


このパーツです。

交換後、800回転／分で安定しています！
良かった、良かった！

以前から使っていた「ＫＥＮＷＯＯＤ　Ｉ－Ｋ77」ですが日中時のディスプレイの見えづらさに耐え切れずに交換に踏み切りました。
今回購入したのは、同じくＫＥＮＷＯＯＤの「Ｕ340Ｌ」です。



夜は、こんな感じです。

何気に「Ｒ３２　スカイラインＧＴ－Ｒ」（ＮＩＳＭＯ仕様）の３連メーターが違和感無く収まっているでしょ！
ウチのＺ嬢は、ＮＡ（ノンターボ）ですがブーストメーター（右のメーター）もちゃんと動きますよ！

Ｉ－Ｋ77は、2010年5月に購入したので、９年ちょっと使ったわけです。
Ｕ340Ｌは、Ｉ－Ｋ77よりグレードは低い機種ですが自分はカーステとか特にこだわりのある人ではないので十分満足しています。
ただ、一点だけ不満点が・・・
「カーステ電源ＯＮでアンテナが出てしまう事」です！
詳しく説明しますと、Ｉ－Ｋ77の場合はラジオと聴く時だけアンテナが伸びるのですが、Ｕ340Ｌですと、どのモード（ラジオだろうがＣＤだろうがipodだろうが）でもアンテナが伸びてしまうのです。

今年に入ってから（だったっけ？）ラジオオフ（エンジンオフ）にしてもアンテナが完全に格納されない状態になってしまいました。


これは、まだいい方で１５cmくらいアンテナが格納されずなんて事もありました。


取り外した古いアンテナ。
ちなみに新しいアンテナは部品代だけで２万円近くもします。

今まで最終型テールランプ＆リアガーニッシュだったのをノーマル（純正オリジナル）に戻しました。







最終型テールランプ＆リアガーニッシュにした当時は、クルマが現代風にイメチェン出来た！って思っていましたが、ココ最近は「ノーマルの方が逆に新鮮に見える！」と感じるようになった事と最終型の「３００ＺＸ」の赤文字やクリア（ホワイト）のテールランプがボディカラーに対し、違和感を感じていたのです。

フロントコーナーレンズ、サイドウィンカーレンズ、リアサイドマーカーレンズをノーマルレンズに戻してみました。

今までは・・・
フロントコーナーレンズ：ユーロクリアレンズ（スモークタイプ）
サイドウィンカーレンズ：Ｄspeed製（スモークタイプ）
リアサイドマーカーレンズ：ユーロクリアレンズ（スモークタイプ）

ノーマルレンズに戻してみました。



ワゴンＲ純正フォグランプは、そのままなのでやっぱり違和感あるかな？


正面から見れば、気にならないかな？


１０ウン年ぶりに、コーナーリングランプが復活！
ちなみにポジションランプは、ダブル球を使用してコーナーリングランプと兼用しています。