ライト＠Ｎｏｄａｃｏｎのブログ一覧

約１０年前に運転席側と助手席側と両方交換しましたが、今回は助手席側のみ交換。

バックドアの両端にあるゴムパーツが潰れてきたので新品に交換しました。


画像赤○が今回交換したパーツです。
経年でゴムが潰れてくるようです。ゴムが潰れてくると道路の凸凹を通過した時とかバックドア（ハッチゲート）がバタついて「ガタガタ」と音が出てきます。
部品代は２個で1,220円でした。同じ部品がヤフ○クでも出品されているようですがフツーに日産純正部品屋さんで購入した方が安いです。

Ｚ３２のＴシャツを見つけてつい、衝動買い！Ｒ３２のＴシャツとかあるのに意外にもＺ３２は初めて見ました。

「ダブルフォーカス」というイオン系列のメーカーです。ボディカラーがスーパーレッド、ブラックパール、イエローパールなので初期モデルのようです。

Ｚ３２のＴシャツを着てみました。

モデルがカッコいい人でなくて恐縮です。エンジンがツインターボとありますが、イエローのＺ３２はリアスポイラー無し仕様なのでエンジンはノンターボ仕様であるというツッコミは無しって事で・・・。

超超超久しぶりの更新。
前々からと言うか、自分が乗っている時からおかしかったウィンカースイッチを交換しました。
おかしいという症状は、Ｚ３２の場合、ハイビームはウィンカーレバーを前に押す、ロービームに切り替える時、ウィンカーレバーを手前に引く。という動作をしますが、ハイビームからロービームに切り替えるのにウィンカーレバーを手前に引いてもハイビームのままの事が時々あったのです。
ハイビームのまま、ロービームにならない時は、レバーを手前に２，３回引くとロービームに戻ります。
おそらくウィンカースイッチを交換すれば直る、と思ったので会社のすぐ近くの鈴木自動車さんにお願いしました。
部品代は、１４，２００円と結構なお値段なような気がします。昔はもっと安かったんでしょうね。
交換した感想ですが、レバーに重みがあり、ウィンカー操作時は今までよりちょっと力を入れる必要があります。レバーを動かしたときの音がかなり小さいです。「さすが高級車！」と思わせます。
特にハイビームからロービームに切り替えるのにウィンカーレバーを手前に引いた時、前の古いスイッチだと「バチっ！」っと大きな音で何となく安っぽい感じでしたが新しい部品は小さく「カチッ」という音です。


これが摘出したウィンカースイッチです。
まだ完全にこわれてしまったモノではないので保管しておく事にしました。
今回取り付けしたウィンカースイッチがこわれてしまいました。でも、部品がもうありません。という事態が起きる可能性も有り得ますので使える部品は保管しておく方がイイですからね。
ウィンカースイッチ、正式には「ターンシグナルスイッチ」だそうです。

ウチのミニカはバンなので、ドアミラーには格納機能はもちろんの事、鏡面の角度を変える機能すらありません。


この通り、ミラーの角度を調整する場合、ドアミラーの付け根の部分を動かします。ミラーをたたむ場合も同じようにします。
そうなると、洗車機でクルマを洗う場合、ミラーをたたんで洗い終わって、ミラーを広げるとミラーの角度がずれてしまいます。いちいちクルマから降りてキチンと見える角度にミラーを調整するのが面倒なのでミニカの上級車種用のドアミラーをヤフ○クで探していました。

ミニカのドアミラーは３つのタイプがあります。
１．格納機能無し、ミラー調整機能無し←今、この状態。
２．格納機能無し、ミラー調整機能有り
３．格納機能有り、ミラー調整機能有り

ヤフ○クを物色していたらありました！




ミニカタウンビー用のドアミラーで格納機能無し、ミラー調整機能有りのタイプです。しかも、スイッチまで付いていました！

取り付けは、いつもお世話になっている鈴木自動車さんにお願いしました。



交換前　無塗装のドアミラーでした。


交換後　メッキ仕様のドアミラー


交換前　ヘッドランプの光軸調整スイッチと小物入れ


交換後　ヘッドランプの光軸調整スイッチとミラー調整スイッチ
もちろん同じスペースにポン付け出来ました。