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クロ@NV200の愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2009年2月5日

ブーストメーター取り付け

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1
購入してきました。
JURAN 4φバキュームホース
JURAN T分岐6φ-4φ-6φ
JURAN 4φ用ホースクランプ
JURAN 6φ用ホースクランプ
2
ブースト計の分岐ポイントは
サージタンク向かって左側の
ブローバイホースに6-4-6のT分岐をつけたところです。
3
センサーは電気式なのでエンジンルームのエアクリ固定のボルトと一緒に固定。
4
ユニットはグローブボックス内に収納。
5
動いたヽ(´ー`)ノ

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この記事へのコメント

2009年4月7日 19:49
こんばんは☆初めまして津軽衆と申します♪ちょっとお聞きしたいのですが、MC11SのF6Aに乗っているんですが、機械式のブーストメーターが手に入りましたので取り付けたいと思っているのですが、負圧の取り出し方は、この電気式のブーストメーターの取り出し方と同じところで問題ないのでしょうか??(__)
コメントへの返答
2009年4月7日 20:02
はじめまして、津軽衆さん。
F6AとK6Aではエンジン形式すら違うので、取る場所が変わってくると思います。
機械式、電気式ではブーストの取り出しはほとんど変わらないはずです。

おそらくF6Aだとサージタンク付近の4φホースになると思います。
色々ホースあるので、アルトワークスとか、スズキスポーツのHPで見れたりできます。
ちなみに、K6Aも実際はサージタンクの4φホースから取ります。
写真②のサージタンクの一番近い変な筒の前に付けるのが実際は正解みたいです。

分かりにくくてすみませんm(_ _)m

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