Z33　エンジンフェールセーフ？

ど～も。

今日も天気いいな～。

ただ、コレだけ天気いいと
逆に洗車できない．．．。
ウォータースポットが～！

さて、
タイトルの件ですが、
最近のクルマって、エンストしかけた時に、
アクセルあおったり、クラッチ切ったりして
なんとかエンストを切り抜けて、エンストしなかったとしても

フェール判定とか入ったり
するものなのだろうかと？

というのも、
上記の状態後に、エンジン回転数
1000rpmをキープするように、ECU側で制御が
かかっている感じになり。
無理やりクラッチつないだまま、
エンジン回転数を落とそうと減速したら、
アクセルペダルに関係なく、
ブリッピングして結果、加速しやがった～。
(ちなみに通常では650rpm程度、
電気負荷、エアコン等を全て切った状態。)

なお、この状態下でエンジン切ったら、
すぐに
エンジン再始動できませんでした．．．。

5分ぐらい待てば、始動できました。
クランキングはするけど、エンジンかからない。
→点火系か燃料系のどっちかなんだろうけど。


なので、
アイドリング回転数1000rpm以上で
　(電気負荷、エアコン不使用時)
エンジン切るときは、安全で回りに迷惑をかけないところで、
行いましょう。

わては国道54号上でやっちまったよ．．．。