ナグ@BPⅡのブログ一覧

ど～も。


乗り始めて、6ヶ月、
やっとこさバンパーを外してみました。


外した目的は特にありません。

ヒマだったので。

Z33はサイドから留めているのを外すのが面倒でした。
32は楽だったな～。
4本でしか留めてなかったのもあるけど。

せっかく外したので、
スモールをLEDに交換しました。



面倒なサイドを留めているねじ位置はコチラ

ど～も。

リコール情報です。
詳しくは、日産Webページか、
関連URLへ．．．。


本日、My「Z」を購入した、
遠く神奈川のディーラー担当者から
メールで連絡がありました。

さっそく、会社からチェック。

リコール対象車でした。

本来なら、

orz．．．。

なのでしょうが、

ヤッター！ヾ（＞▽＜）ゞ
クラッチシリンダー交換だ!!


それは、
My「Z」のクラッチの感触が、
ギコギコするから～o(><)(;><)o

ただ、購入する前に試乗車にも乗ったのですが、
コッチも、

ギコギコ．．．。(ー∇ー;)

ディーラー担当者は、

こういうもんです！とあっさり言うし．．．。
早速、明日はディーラーかな。

これで、

ギコギコする感触が無くなればいいけど、
なくならないと、

ほんまに、仕様なのかな～。

ど～も。


朝、夜が寒くなってきましたね～。
そろそろ冬支度しないとな～と。


そこで、
本日よりコタツ始動です。
去年も今頃に始動していたみたい。

ひとたび足をいれれば、ウトウト．．．。


ちなみに、わての「Z」には
冬仕様はありません。
いつでも夏タイヤさ～。

スタッドレス高いし、
雪降ったら乗らなきゃいいだけだしね～。

ど～も。


プチ弄り
アーシング作業。



その効果は、


ワカンナ～イ．．．。ヽ(´～｀；）

純正でぶっといのがついてるモンな～。

パッと見、わかんないけど
弄ったからいいや～。

ど～も。

ある作業とは、
アーシングでした。




32-typeMではかなり効果があったので、
今回、プチ弄りとして行ってみることに．．．。


が！

画像のものが、純正でついてました。


用意したケーブルより
太いんですけど．．．。(^^;;)

あと、エキマニの断熱カバー？
にもマフラーアースみたいなのがついてたし．．．。

必要ないのかな～と思いましたけど。

以前、効果を体感しているので
つけることにしました。

ただ、エンジンルームとバッテリが隔離されていて、
ちょっと面倒でした。

純正アーシングのボディパネルとバッテリの
間にバイパスする感じで付けました。

メーカーですでにやっていたんですね～。

知らなかった～。