ナグ@BPⅡのブログ一覧

ど～も。
ネットをふらついていたらたどり着きました。
詳細は関連URLよりセントラル20へ。

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Ｚ３３がＺ３４にマイナーチェンジ！？
Ｚ３３型ＶＱ３５ＨＲ搭載のエンジンのオーナーにお知らせです。

Ｚ３４が新登場してエンジンが３，７リッターとなり
歯がゆい気持ちのＶＱ３５ＨＲエンジン搭載のオーナーに
セントラル２０からの提案です。

Ｚ３４型ＶＱ３７ＨＲエンジンのコンロッド、クランクシャフトを
流用し、３，７リッター仕様にチューニングします。
もちろん、セントラル２０スーパーコンピューターにて
セッティングを行います。
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まだ、歯がゆい気持ちになっていないので乗る気はしませんが、
OHとか載せ変えとかの時のひとつの案かも...。

VQ37VHRからコンロッドとクランクシャフトを流用ってことは
ピストンは35HRのものってことだよね～。

となるとボア、ピッチ径は同じでコンロッドでストロークを変えて
排気量をUPしてるわけだね。

結果ボア、ピッチ径が同じで排気量UPということは
ストロークを短くしている。→高回転仕様ってことでいいのかな？

今のよりも高回転仕様...。ますます回す場所がなくなりそう～。

ど～も。

初代フェアレディZ(S30型)が1969年にデビューして今年で40年。
なんかすごいイベントがあるみたい。

ただね...。

場所がね...。

カレスト幕張って...。

行けなくは無いけど、遠すぎでしょう～♪

ど～も。

やっとこさ、国が動いたみたいです。
わては付けていないので問題ないけどね。

ただ、気になるのは透明なのはどうなのかな？
透明もアウトなのかしら。

ナンバープレートカバー、全面禁止へ、国交省

ど～も。
前回計算したところで今回も試してみました。
ヒマなので...。
すると
ど～でしょう♪
153ﾏｿ→196ﾏｿに
値上がりしてるじゃありませんか～。

だからって手放すことは決してありません。

ど～も。

わての「Z」は(後期型5月なので)おそらく対象外ですが、
帰ったら、車台番号確認しなきゃ。
後期型も対象内みたいです。2月までの生産分まで。
友達の432@zオング。氏より教えてもらいました。

初期型、中期型＆後期の方みなさん、ご注意を！
これから夏まっさかりですからね。
･保証延長対象車の車台番号の範囲
　Z33-015181～Z33-500587
･保証延長対象車の製作期間
　平成15年7月～平成19年2月

ただ、これが原因でエンジン壊れたらどうなるのかな？

以下　webページより抜粋
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･保証延長の内容

ラジエータ冷却ファンモータ内部のブラシが破損してブラシホルダーに引っ掛かることで通電不良とな

るため、冷却ファンが作動せず冷却水温度が上昇し、メーター内水温計の上昇やエンジン保護モード

(*)に移行する可能性があります。そのため、当該現象についてはラジエータ冷却ファンモータの保証

期間を下記の通り延長させていただきます。

(*)水温が上昇し続けた場合にエンジン回転数を低回転に抑えて、それ以上水温が上昇しないようにし

、エンジンにダメージを与えないようにする制御。

【従来の保証期間】
新車登録から５年間。ただし、その期間内でも走行距離１０万kmまで
↓
【変更後の保証期間】
新車登録から７年間。ただし、その期間内でも走行距離１３万kmまで

･修理内容

ラジエータ冷却ファンモータ内部のブラシの破損により、上記のような現象が発生し、当保証期間延長

に該当する場合は、ファンモータを交換（無償）させていただきます。

･お客さまへのお願い
ご愛用の皆様には、ご多用のおり誠に申し訳ございませんが、上記のような現象が発生した場合は、最

寄りの日産へ来店日時をご連絡いただき、点検をお受けいただきますようお願い申し上げます。

詳しくはコチラ↓
http://www2.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info0006.html

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追記
わての「Z」の車台番号はギリギリでもないか、対象外でした。
あと1000台早かったら対象でした。でもどのタイミングで
ファン違うんだろうな～？