ナグ@BPⅡのブログ一覧

ども、ナグです。



自粛解除はうれしいが、
全然外出していないのと、ソーシャルディスタンスのせいで、
軽く対人恐怖症気味!?

そんな中、ポチっとしたら、Geしちゃいました。
実は本命は接戦で負けましたｗ

これで、RECARO×RECAROの完成です。


ただ、これで助手席が助手席ではなくなりましたｗ
RS-Gですがかなりタイトなため、わて＋αぐらいの体型でないと、
座れません、というか腰がシートに入りませんｗ(実績ありです。)

シート後ろの収納もほぼ封印状態。

でも、軽量化もできているので、今後の燃費も期待できます。

早速出かけたいが、まだまだ県外移動は怖いですｗ

ども、ナグです。

皆さん、コロナ疲れはありませんか？

わては結構、やられてます...。
ほんと、疲れてるレベルじゃない、疲れ果ててます。

なので、なかなかブログもアップできてません。
PC見るのも辛いっす。

最初、リモートワークって、通勤無いから楽とか思ってましたけど、
無いならないで、なんか気持ち切り替えできない。
何時には出ないと間に合わないとか、急いで着替えなきゃとかないし、
家で仕事ってわてには向いてないわ～。

さて、ちょっと愚痴ったところで、本題。

お嬢は無事、リペア完了しております。
自粛中に、県またいで迎えに行きました。

帰りの高速はびくびくしながら帰ってきました。
自粛警察が怖い。

今回、サイドステップのリペア＆塗装、フロントバンパーのリフレッシュ、
そして、プラスαは、ブレーキOHでした。

タイヤ交換の時に、ブレーキパッド残量2mmなので交換を薦められ、
せっかくなので、主治医にて交換を伝えたところ、
10万km近いので、OHもいいかなって、
ブレーキパッドだけでなく、ブレーキローターやキャリパー、
ブレーキホースももちろんフルで、追加でブレーキキャリパー塗装も。

キャリパー色はイエローをリクエスト。
レッドは定番だし、ブルーは２GC含め、BMWで最近のMスポーツの色だし、
で、他にないかといたら、
ポルシャやランボルギーニがイエロー色だったので、これだと。

シルバーにイエローは若干、01クラスターポッパー感ありますがｗ
こんな感じになりました。


いつのも場所でも、羽広げました。


ついでに、自粛中にポチったものも、
クーリングパネルです。

取り付け前は、

そんなに空気の流れが変わる気がしないｗ

まあ、気持ちですね。

お嬢に乗ると思いましたが、2GCは本当に乗りやすいです。

お嬢は、段差気にしないといけないし、後方視界もないし、
乗り心地は硬いし、でも、これがお嬢。

ホント、趣味クルマだ～。

この記事は、FJ CRAFT 創立5周年記念✨！大プレゼント企画🎁！！について書いています。
FJ CRAFT創立5周年おめでとうございます♪

⑩ワンタッチ折りたたみ傘

よろしくおねがいしま～す。♫

スタイリングで8シリーズは手に届かないけど、
そのテイストはしっかり出ています。

ども、ナグです。

絶賛、全国自粛中ですが、いるとこにはいますね。
わても普通に通勤してますし。

さて、新たな相棒になった、BMW 2GC：グランクーペ　218i Mスポーツ


前にも書いたかもしれませんが、正直、一目ぼれです♪
特にリヤ周り。

まあ、試乗記なんて読むと、イマイチって書かれてますが、
自分は好きです。8シリーズのテイストをギュっと凝縮した感じで。


フロントはさすがにTHE１：1シリーズですからね。
ただ、グリルはブラックアウトしたいな～。


ブレーキはMパフォーマンスオプションでフロントは結構な大径。


その分、リヤはちょっと頼りない感じ。
実際は、M4並みにしっかり効きます。


一番驚いたのは、このボンネットかな。
ダンパー型でしかもダブルロック。しっかり剛性考えられてますね。


サッシュレスドア。これも惚れた部分です。


HUD：ヘッドアップディスプレイはオプションで付けました。
お嬢で慣れているので、メーター見ないんですよ。


後席から前をみるとこんな感じ。

なぜに4ドア？と思うかもしれませんが、
M4で後席に人を乗せるとき、意外と面倒なんですよ。
電動シートを前に動かして、バックレスト倒してって。
なら、ドアがあるほうがいいです。

なら3シリーズは？と思うかもしれませんが、
3シリーズはでかいです。

M4で京都に行った時なんか、道が狭いのなんの。
なのでサイズ感はお嬢に近く、
それでいて人と荷物が乗り、スタイルがいいGCに決まりました。

グレードに関しては、
M235iもありましたが、118iを試乗して決めました。

118iに乗って、イマイチならM235iにしようかと。
で試乗してみてびっくり、たしかに絶対的なパワーはないです。
というかそういう方がM235iがいいと思う。
でも、218i(118i)の良さは、ないパワーを使いこなすところにある。
1.5L＋ターボで小排気量ターボらしく、低回転から回るので、
NAっぽいフィーリングで感覚的にはNAロードスターのエンジンみたい。
ホンダエンジンほど滑らかには回りません。

ただ、DCTがM4と違い、かなり賢い印象です。

ステアリングはM4に比べ、かなり軽い。
まあ、街乗り＆女性を考えると妥当かな。
乗り心地はBMWっぽいですね。嫌味のないしっかり感。
アダプティブではない、コンベンショナルなサスですが、不満はないです。

ただ、一つ不満があるとすれば、CD&DVDドライブがない...。
音楽はなんとかするとして、ライブとかのDVDが見れない。
まあ、ながら運転NGですからね。

今後、いろいろパーツが出るだろうから、楽しみです。