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2007年03月17日

思いつき

今のゴツゴツする足回り（TOKIKOの強化ショック＋ダウンサス）が
腰にも車体にも良くない気がして、
乗り心地の良い足回りを考えています。

とりあえず純正部品を問い合わせてみました。
ダウンサス＋純正ショックならちょっとはマシになるかと･･･

■Fストラット　1本11760円×２
■Rショック　　1本 7130円×２

やはり結構しますね～
これならカヤバのショックが買える･･･
モンローならもっと安いですよね。
（いずれも某オク調べ）

いっそ乗り心地重視の車高調とか？

あれ？当初の目的からずれていく(^^ヾ
ド・ノーマルに戻すべきか？？

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/03/17 00:25:31

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ena☆ 2007年3月17日 1:19 おぉ、同じような悩みを今抱えています。純正高い！→社外品にするか？→いっそのこと車高調!? なかなか僕は踏ん切りがつきません（笑）	コメントへの返答 2007年3月18日 9:09 そうなんですよね。「いっそ車高調に！？」の踏ん切りが･･･　攻めるわけでもないし、ベタベタに下げるわけでもないし、自分の用途じゃ勿体無いんですよね。でもサス交換って結構な工賃が掛かるので、ショックのみの交換じゃ、これまた勿体無い気がして(^^;
すずき. 2007年3月17日 1:50 純正ショックにダウンサスは止めたほうがいいです。フワフワで収まり悪いし底突きするし・・・過去その仕様のとき最悪でした。	コメントへの返答 2007年3月18日 9:12 やはりそうですか。初めは純正ショック＋ダウンサスの組み合わせでしたが、やはりリアが沈んだときに底付きして異音が出ていました。抜けていない新品を装着するならマシかと思ったのですが、またすぐに抜けそうですよね。純正＋αくらいの強化ショックが欲しいです。
かも@親がも 2007年3月17日 14:57 少しでも乗り心地を良くしようと、GAB車高調からニスモのショックにノーマルバネ仕様にしたんですが、これでもまだ硬いのでショックもノーマルにしようかと考えてたところです。けどね・・・ノーマルも意外に高価なんですね(^^;	コメントへの返答 2007年3月18日 9:18 GABって減衰力の調整が出来るんでしたっけ？乗り心地はいかがでしたか？ニスモも考えたのですが、セットの価格なら安い車高調も買えそうで･･･　悩むところです(^^;　マーチ乗りで、モンローを付けていて「乗り心地が良くなりました」と言われている方がいたので、モンローがちょっと気になります。
すずき. 2007年3月18日 11:42 実は私も車高調検討中。いまはニスモのＳチューンですが、リアショックが抜けてるので・・・これは割りと良かったのでまた同じの買うという手もあるのですがプラス３万円でクスコの車高調が買えると思うと悩みますね。実際、一度車高を決めてしまえばいじることもないのでしょうが、前後のバランスを微調整できるのは魅力です。乗り心地がどうなのかがちょっと不安です。	コメントへの返答 2007年3月18日 23:04 メーカー系のニスモはショックとバネがセットになっていて安心感がありますよね。車高調を買っても、きっと車高調節は雪道対策の時しかしないと思いますし(^^; でもセッティングの余地があるのはイイですよね～しばらく悩みそうです･･･
たま＠横浜 2007年3月18日 14:23 ワタシはボディーが気になるので純正のバネ・ダンパー・その他一式交換したいと思ってますが、純正もあまりお安くないのですねなんとなくモンローのショックに惹かれたりします	コメントへの返答 2007年3月18日 23:00 私もちょっと「モンロー」って舶来品（笑）に惹かれています(^^ヾそれにレートの低いバネを組み合わせたら良いかな？なんて思っています。

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すずき. 2007年3月17日 1:50 純正ショックにダウンサスは止めたほうがいいです。フワフワで収まり悪いし底突きするし・・・過去その仕様のとき最悪でした。	コメントへの返答 2007年3月18日 9:12 やはりそうですか。初めは純正ショック＋ダウンサスの組み合わせでしたが、やはりリアが沈んだときに底付きして異音が出ていました。抜けていない新品を装着するならマシかと思ったのですが、またすぐに抜けそうですよね。純正＋αくらいの強化ショックが欲しいです。
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