マウンテンタカのブログ一覧

キャリイ復活しました！

不具合なし！

スバルしか見たことない自分には油圧センサーにしか見えない(^^;


間違った部品が来たり
ディーラーとのトラブルは色々ありましたが(~o~)

キャリイの診断の為ディーラーに行ってきました。

まったく軽トラには知識が無いので神頼みで行ってきました。

診断する為に機械を使用するだけで6300円発生。
うわ～高いな～と思いながら払いました・・・。

そして出た結果はノックセンサー。
センサー8000円
工賃が25000円。


話に聞くとスロットルと、インマニを外した下にあり、1日作業らしい。
そしてSSTもあるが、24ミリのメガネを半分に切って自作工具で取るとか・・・。

それなら25000円も納得か？


とりあえず部品だけを注文して、交換できなかったらディーラーで交換してもらうことに。

意地でも工賃払いたくない自分は帰って早速作業しました。
1時間でノックセンサーに到着。あとは部品待ち。

えっ？1時間で取り外し？取り付けに1時間で余裕見てもプラス1時間としても・・・・
3時間で終わりそう。1日作業っなに？？？？

今は部品待ち。とりあえずなおればOKです。
他に悪いところがなければいいな～。

ディーラーの方、親切にありがとうございます。

本日タントの車検に行ってきました。

いつもは詳しい人と一緒に行って教えてもらいながら受けてましたが、今回は一人で挑戦です！

当日、向かっている途中でリアウオッシャーが出ないことに気がつき、慌ててある人に電話したら、リアワイパーとかウオッシャーに関しては指摘されないはず？と言うことでそのまま行ってきました。
朝だから凍ってたんですねきっと(^^;

検査場に行くとリアワイパーには一切触れずに終了。

LEDのスモールランプとナンバー灯、6000Kのヘッドライトなど問題なく通過です。


ちょっとしたハプニングがありまして・・・・
最初はサイドスリップの検査なんですが、速度が速すぎたのか検査されずにスルー。
途中で検査官に止められ、バックされられました。そして後ろに並んでいる車も数台バックするハメに・・・・。

超！恥ずかしかった！



経費節約と良い経験になりました。以外に簡単だし、丁寧に教えてくれるので軽自動車オーナーは行ってみては？

もちろん整備は自分で行える事が必要ですが。

ちょっと？前に話したダウンサスの件です。

嫁が運転したとき、タイヤが変だと言って戻ってきました。
空気圧も問題ないしナットも緩んでない。そして自分が運転するといつもと同じ。

久しぶりに運転した嫁が気が付く位前よりへたってる証拠か？

ふにゃふにゃして走りにくいらしい。
自分もそう感じていましたが、まさか嫁から言われるとは。

4万キロ超えてブッシュ？まだ早いような気もしない？
今で5年目か・・・3月は2回目の車検だしな・・・。

時が経つのは早い。


いまさら純正には戻したくないし、こりゃ車高調を検討せねばならんか・・・。

いま会社の車はプリウスです。

最初は違和感があり、慣れないシフトに発進に5分かかりました。
ブレーキ踏んでスターターボタン押すもエンジンかからない。
半電気自動車なんで当たりまえなんですよね(^^;;
何回もボタン押しましたよ。

そしてカックンブレーキ。回生ブレーキなんでなかなか慣れない。


だんだん慣れて来て、すげー静かなことに気がつく。
知らない間に60キロ超えちゃうんです。
ドアなんてスペックC並みに薄くて閉めるたびにバオン！ってなるのに走ると静か！
不思議ちゃんです。
エンジンに負荷のかかる部分をモーターでサポートしてあげてるんですね。きっと。

だんだん狙いたくなる燃費走行。
普段乗りで瞬間燃費で23キロぐらいですか。
恐ろしい数値だ。

視界は悪い。
フロントウインドーが寝すぎて圧迫感あるし、バックも特徴的なガラスで見難い。
夜の雨の日なんてガラスが乱反射してまたまた見難い。
意外だったのはリアシートのニースペースが広めにあることでした。

自分にとって燃費以外欲しいとは思えない車です。
プリウスユーザーの方申し訳ございません。
怒らないで下さいねｍ(＿ ＿;)ｍ