マウンテンタカのブログ一覧

12年式　ＮＡ　4ＷＤ　5ＭＴ　108000キロ　ＨＡ12Ｓアルトを入手しました。
車検は12月25日まで。

元持ち主からはかなりヤバイから乗らないほうが良いよと言われつつもタダという言葉に貰ってしまった。

外見は外装のサビのみ。試し乗りしたらリアショックが完全に抜けてバネだけのピョンピョン仕様だったので「カヤバ　ＮＥＷ　ＳＲ」をヤフオクで購入。

名義変更して、任意保険にも加入。家にお持ち帰りし喜んでジャッキであげたらヤバすぎました。



リアのフレームは腐食して貫通。
フロントのメンバー＆タイヤハウスヤバし。

フロントのブレーキパッド＆ローターは変磨耗し1ＣＭの接地面も無い。
なんとかキャリパの固着は無かった。

エンジンのヘッドとシリンダーの間からオイル漏れ。
ドライブシャフトとミッションのオイルシールからもオイル漏れ。

マフラーもエキマニ直後からテールまでちょこちょこ穴あき。

タイロッドの内側ジャバラ内にガタあり。

ショックを外すとアッパーマウントが腐食で薄くなり、一部貫通。


しょっと刺激があればフレーム折れたりアッパーマウント貫通すんじゃね？


車検来るまで？良ければ車検取って3台持ちしようかなと思ったが状態が悪く心が折れました。
車検直前に廃車だな。いや乗れんのか？


まぁ嫁の母ちゃんの車なんだが、通勤や嫁、子供乗せて買い物行ったり、今まで良く乗ってたな。
危険すぎる。

あー見えないところだけど戻れない加工をしてしまった。
結構大変だった。
車内でグラインダーまで使っちまった。



ナビを使いながらでも、ＴＶ＆ＤＶＤが常時見える憧れのツインモニター

上は8インチ
下は7インチ

ＢＩＧ-Ｘの9インチにも負けないぜ！


3ＤＩＮやるもんじゃないな。