Asa_WRXのブログ一覧

←羽根は全長を超えてません！証明
企画Byなおきちさん（笑


2007年　一発目の走行です。
なおきちさん主催の練習会に行ってきました。
22台限定！
舞洲はみてる感じ40台ぐらい募るところが多いんで
22台ならかなり本数が走れるのが嬉しいですね。

朝は6時起きなんで、余裕です。
車に乗り始めて少し経ったぐらいから
ちょっと腰痛･･･シートポジションいまいち？
途中給油して、7時過ぎに現地について
荷物降ろして、空気圧調整して、減衰調整。
･･･フロント6段戻し、リア8段戻しでいいんかな？
最初は逆で設定したんですが…間違ってたら教えてください。
空気圧は本数走るとなると暖まるかなーって思って
冷間1.9で調整しました。
終日9℃だったんで、もう少し高くてもよかったかも。

一人で黙々と作業してたので、準備がさっさと終わり慣熟歩行･･･
広い上に結構長いんで時間がかかります(^^;

二本目は講師のhide'sさんの「同伴出勤」です。
真横の一番聞こえる場所で必死で聞きます。
大体思っていた通りではあるんですが、スラロームの抜け方とか
３６０の位置づけとか、うーん、凄く勉強になります。
少し進歩したかな？と思ってたんですが、
やっぱり見るポイントがまだまだ甘かったです＜私。
その後、光電管システムのチェックを兼ねたデモランをみます。
なおきちさん号は同じGDBEなんで、凄く参考になります。

で、朝一番のタイムアタック。
振込みが早かったので、ゼッケン１をゲットしてしまってたので
走行順もトップバッター･･･
びびりながらでしたけど、G6やツイントライアルに比べたら
大して誰も見てないし･･･そこそこいい感じに走れました。
いやらし～定常円でちょっと失敗しましたが。
戻ってみたら、タイムはなおきちさんの10秒落ち。
青ウサギさんにも「うーんせめて5秒落ちにはしたいよね」と。
いい感じと思ったのは気のせいでした（笑

二本目。
絶対に1本目よりはいい走りが出来る！と思ってスタート。
気負いすぎで、全体的に突っ込みすぎで、ドアンダー。
8の字では余計なところで余分に360を勝手に作り
360もなーんか失敗してしまい、1本目よりも4秒ダウン。
戻ってきたら「360が増えてた」って笑われました。
どうしてでしょうねぇ。ヽ(´ー｀)ノ
結果は28台中14位です。やばい(^^;

その後、午前中の走行ではなおきちさんに色々教えてもらいつつ
やらし～定常円が快感になってきたものの、
突っ込みすぎ傾向とハンドルの戻しの遅さとライン取りとか
課題をたくさん残したまま、昼休みに突入。
AMだけで7本走ったんですけど、7本目の走りは多分一番良かった。
競技の趣旨を間違えてるけど、練習会だからいいや。

午後のタイムアタック1本目、
途中までは良かったんだけど
スラローム手前で２→１に入れるところで
何を思ったか２→２に入れてしまい空走距離が伸び
スラローム二個目のパイロンを弾き飛ばし
そこからリズムを崩し、グダグダです。
集中力が切れてるんで、パイロン修正に入ってるShintaさんに目が行く（笑
引きずっちゃうとダメですねぇ。

二本目
１本目と同じミスはしないぞ！と丁寧に走らねば！と思い
結構慎重に走ってみる。
青ウサギさんとなおきちさんの走りを意識しながら
なんとかミスらしいミスなくゴール。
最後の３６０がなぜか２７０になりましたが･･･
で、タイムを見たら午前１本目より２秒遅かった･･･
ような気がしたんですが、どうやら見間違いで
実際はだいぶん改善していたようで５秒あがってました。
結果は28台中8位です。

２時ぐらいに閉会式があったんで、その後は
ミドルな方々に同乗させてもらったり
hide'sさんと青ウサギさんにつきっきりで教えてもらったり
デフロックで苦悩するShintaさんを見たり
とても有意義な一日を過ごすことができました。

終日頭痛と殺人ターンに悩まされましたが
楽しかったし、色々座学も教わったし
お汁粉は美味しかったし、とても贅沢な一日でした。
構っていただいた皆さま、WEBで応援してくださった皆様
ありがとうございました。

さて。次は土曜日、D練です。


KeyWord　パイロンと１ｍ　イメージ　ハンドル戻すタイミング　舵角が減ってラッキー！　リアのスライド　ドリターンとサイドターン　少しずつ稼ぐ　レブ3回　90×4

やばい
現在プレジャー恥さらし(;_;)
課題はいつもどおりだなぁ(^^;

明日は晴れのち曇りの舞洲で
今年初のジムカーナ走行です♪

←明日のコース図
盛りだくさんで贅沢なコースです。


前半が高速、後半テクニカルですね。
下手っぴな私は、後半全部一速になりそうなんですが(^^;
そして、ださださモサーのグリップ走行になりそうな予感も。
雨だと何とかなるかな？って思ってましたけど…
これは、エントラント間でかなりのタイム差ができそうです。
最後は360になるか･･･
8の字と360のパイロンの間隔がどれだけあるかで
回せるかどうかが決まりそうです。

って、適当に言ってみました。


明日頑張ってたくさん歩いて考えることにします。
見てみない事には、走ってみないことには分かりませんもんね。
しょっぱなから2本タイムアタックらしいです。

･･･初めてスタッフ以外に知り合いが居ないジムカーナです。
ちょっと寂しいですけど、頑張ります。

Sparco製品10%オフってことなんで
近所のLaStradaさんに行ってきました。
担当のメガネくんとだらだら喋って
レーシンググローブ試着です。

現在はUNFIAのカート用なので
狙いはFIA規格のハリケーン☆
と思ったところ、Sサイズで大きすぎ･･･
更に小さいXSがある別モデルを試着。
･･･めっちゃ余ります（涙

身長とか肩幅とか頭のサイズはFIA適合サイズなんですが･･･
手のサイズが規格外かよう　orz
これ以上小さいFIA適合はイタリアから直輸入だそうで。
船便になると３ヶ月とか、所要しそうなので
その頃にはグローブ破けちまうよヽ(`Д´)ﾉ

ってことで仕方ないので、またしてもカート用XXSになりました。
前回と違う点はマジックテープがないところです。
好みとは思いますが、走行中にピロピロしちゃうと、
集中力が切れることもあるので、
個人的にはマジックテープが無いほうが好みですね。
あと、少し長めみたいです。

今のが破れたら、使う予定ですが、とりあえず記念にUp。
基本的には奇数日更新してるので(謎


ところで、大きすぎて無理、といえば、コレも。
1個750㌔㌍のメガマックが売り切れ続出、
その一方であるある大辞典で放映して以来
「一日２回納豆を食べてダイエット」ブームで
納豆が売り切れ続出だそうですが･･･
そんなに、両極端なものが売り切れだなんて
みんな、朝晩は納豆食べて、昼にメガマックですか？
わけわかりません･･･(笑

今度の日曜日は舞洲でジムカーナ練習会です。
2007年としては初走行になります。
2006の初走行は4月末だったのでそれに比べて随分早いですね。
去年は引退する気だったわけですが・・・
今年は待ちに待った一回目の練習会です。


さて。
2007年もどうやら、雨な人が居るようで
週間天気予報で、雨マークがついてますね。
（プレジャー練習会じゃないのにね（笑　）
私は下手なんで、雨のときは悪いところが顕著にでるので
実は雨の練習会って、けっこう好きだったりします。
あと、去年の舞洲の雨の練習会をきっかけに
サイドターンがずいぶんマシになったので
今回も得るものがあるといいな、って思ってます。
そのためにも、これから課題探しのために
過去Blogをちゃんと読もうと思います。

今のタイヤでは今回を含めてあと2回。
7月におろしてるんで、半年持ってますね。
何回走ったことやら（笑


･･･過去の走行記を読んでいて思い出しました。
ハンドルを戻すのが遅いので
トレーニングをしないといけなかったんですが
すっかり、頭から抜け落ちてました。
昔、鳥取に居たころにも、同じことを言われていて
その時は「フロントタイヤを２輪ともあげて
その状態でハンドルを思い切り右から左、左から右へ
いかに早く回せるかというトレーニングをするように」
と言われたんですが、当時は車庫が勾配がきつくて出来ませんでした。

どうやってトレーニングしよう(^^;