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2008年10月23日 イイね!

超アニキきたる!

スーパーなヤツがさっききました。

予定時間を過ぎても連絡がなかったから今日は来ないのかと思ったw

写真はないけど、インテR96スペックです。

なぜか車検2年つき。1年くらいって話だったと思ったのに・・・。まぁいいや。

とりあえず、気になってたこと

・足のセッティング。バネレート。
→車高:オススメ、仕様:ジムカ100%、バネレート:フロント26k、リア7k。
・デフが何wayか。カム角。スプリングの数。
→1way。スプリングとかは吊るしの状態とのこと。カム角は聞いてないw
・シフトリンケージブッシュが新しいのか中古なのか。
→聞き忘れたw
・馴らし運転について。
→1000キロくらいが理想。最低500キロですと。LSDの馴らしはデフが効くか効かないかのとこで旋回を繰り返すと良い(八の字みたいに)とのこと。馴らしが終わったらオイル交換。

オイルの粘度
エンジン:聞いてない。まぁ馴らしが終われば交換するからいいでしょう。
ミッション:スノコのブリル75w-120。熱をもっても大丈夫なように固めとのこと。


まぁ詳しいことはおいおい。



駐車場を数メートル移動しただけだけど、

・・・

すごいわこれw


マウントも強化されてるから、完全に競技車の雰囲気。

でも相変わらずクラッチ繋がるのはメチャ手前。シビックよりも手前じゃないの?ってくらい。

デフのせいか新品のクラッチのせいか自分の腕のなさか、バックするのもガクガクするし。ガコガコと音もするし。

エンストしないのがやっとw



いや~、明日仕事終わったら早速馴らしに行こうかな~。

テンション激しく下がってたけど上がったわコレ。

まぁまた下がるだろうけども。

でも運転してる時はしばらくの期間は上がりそうだな!よきかなよきかな。


早速またインテ乗ってる方々のページを回らせてもらいます。
お願いします~。


Posted at 2008/10/23 19:25:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #カングー リア ブレーキパッド交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/181830/car/3008065/7167202/note.aspx
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どうもです。 自分の車の整備手帳代わりにやってみようかな、と。 写真のアップは気が向いたら。 パーツのレポートは気が付いたら。 2011年は...
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