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車屋さんに手伝いに行ってるものの、車を治してくれませんｗ

う～む。仕方ないか。



アームを交換してからなぜかハンドルが少し軽くなったんだよね。
ちょっと不安だｗ

右のタイロッドのブーツが破れてグリスも出てるから早めに交換だなー。どうせなら左右とも。


一通り足回り直したらアライメントとってもらうかなー。


オクで買ったフォークよ早く来い！

図らずも、今回の事故のおかげでフロントの足回りのブッシュがどんどん強化されてますｗ

外板はまったく直してないけど。

なんか乗り心地が良くなった気がする。ゴムがちゃんと弾んでショックを吸収してる感じかな。

バイト代も思っていたよりも入りそうだし、もう一回車検通す覚悟で車造るか～。

修理の続き。

ロアアームは交換してもらったけど、タイヤが2,3センチ後ろにいっちゃってる。

で、今日もぐって見てみたら、ダンパーフォークが曲がってる。

おそらくこれのせい。

最悪ショックも曲がってるかもしれないけどそっちは未確認。

ダンパーフォークだけだといいなぁ。



この際フロントは全部強化ブッシュにしちまおうか･･･。

とりあえずスタビは強化ブッシュにしてみようかな～。お財布と相談ｗ

あけましておめでとうございます。

今年もみなさんの所に足跡つけまることになると思いますが、よろしくお願い致します。


で、車の方ですが、新年一発目からやらかしまして。

１月１日に長野から福島に移動中、福島に入ってすぐ（入って数分）、路面が凍ってまして。

緩やかな左カーブを抜けた先は下りながらの大きな右ヘアピンカーブ。

ちょうどそのすぐ前にトラックに抜かせてもらっていたから、そこそこスピードが出ていたのもあり。っていっても40㌔くらいかな。

早めに軽くブレーキ踏んだつもりが見事にロック。

リリースする間もなく左側の壁にガシャン･･･orz

しかも壁の足元には深さが80センチくらいの溝が掘ってあって、左前が落ちているため動けず。



「やっちまったな～。」


と思っていると、さっき道を譲ってくれたトラックのおじさんが声をかけてくれて、さらに行き先が同じという偶然もあって目的地の近くまで乗せていただきました。

ホントにありがとうございました。

ここを見ているはずもないけど。ホントに良い人だった。
しかも話を伺うと、元ホンダの研究者でしかも20年前くらいにＦ1の最前線で働いていたというから驚き！
セナ、プロスト時代のあのターボの頃。

噂ではあのころは1000馬力出ているとか1500馬力とか言われていたけど、実は1800馬力出ていたらしい。
ホントは1920馬力まで出せたんだけど、そうするとセナ、プロストでも乗りこなせないので本番はパワーを抑えて走っていたんだってさ。

スプリントならプロストだけど、周回を重ねるようなレースはセナの方が速いらしい。

こんな話を聞きながら目的地まで送っていただきました。

すごい偶然というか、縁にちょっと感動。
車ぶつけて良かったとちょっとだけ思ってしまったｗ




と、こんな感じで車を壊してしまったので、現在福島の車屋に入院中。

出来るだけ安く直すために、壊れ具合も軽いとのことなので、車屋にお願いするのは左前のロアアームの交換とアライメント調整くらいの予定。

外装は自分で直す。


いや～、あんまり壊れてなくてよかった。。

あんまり修理代がかかるようなら廃車も考えていたから。

いや～、よかったｗ



直すにあたって、中古品がないから純正新品でどうですか？と言われ、値段を聞いてちょっとびっくり。新品のロアアームは片側だけで18000円だと。
それは高いなぁということで、車屋には申し訳ないけど強化ブッシュ圧入済みのアームをこっちで用意して、車屋さんには作業だけお願いするということになりました。

ということで、復活の暁にはフロントのアームを強化ブッシュにします。
ロアアームとコンプライアンスブッシュ。


さて、これで車にどんな変化がでるか。楽しみ。


ま、直るのは来週か再来週で、強化ブッシュがつくのはその後なんだけどもｗ


では、ご報告までに。