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2012年07月29日 イイね!

ルネッサ絶賛整備中。


お久しぶりです。


カブはその後も順調に動き続け、毎日の通勤のアシになってます。

タイヤの空気がクルマに比べて減りやすいような気がする・・・。

チューブタイヤだから?

あとはチェーンがちょいちょい伸びるからそれの調整くらい。

オイル交換はなんとなくのタイミングで。



そして今はルネッサの整備を急ピッチで進行中。

なぜなら、9月22日にヤマハ本社で?開催されるミーティングに行くつもりだから!

基本的にオフ会的なのは苦手というか面倒というか・・・行ったことないけどもw

せっかくだしね!きっかけになるしね!ってことで。



そんなこんなで今年に入ってペースをあげて作業してますが。

今日やっと組みあがりました!

エンジンもかかった!

が!

なんか左足にフンフン風がかかる・・・。

音も純正マフラーのはずなのにハーレーみたい・・・。(あの音圧はないけどね)


排気漏れしとるがな!

しかもさっと確認しただけで3箇所も!


とりあえず明日マフラー外して穴の確認だなこりゃ。

穴埋め用のパテをアストロで買ってみたけども、芯材としてアルミ板も必要かなー。

カインズも行くか。





その他にも不具合箇所ありまして。

・スロットル戻しても回転が落ちない → キャブの同調ができてない?
・シフトペダルの位置が戻らない → リターンスプリング(ヤマハ名:トーションスプリング)が折れてるかな


キャブの同調を取る方法は検索中。

アストロでバキュームゲージ買ってくりゃよかった・・・。


リターンスプリングはもうちょい後で。





お盆に完成間に合うか!?

Posted at 2012/07/29 00:56:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #カングー リア ブレーキパッド交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/181830/car/3008065/7167202/note.aspx
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どうもです。 自分の車の整備手帳代わりにやってみようかな、と。 写真のアップは気が向いたら。 パーツのレポートは気が付いたら。 2011年は...
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