さとパパ７１０のブログ一覧

皆さん、こんばんは。

今日は、またまた時間が空いたので純正戻し作業をイッキに進めました。

鳥取のレガ友さん（現在はレヴォーグ乗り）であるシゲリンさんが手伝いに来てくださいまして、とても捗りました！

（シゲリン号とさとパパ号）


正直、シゲリンさんが来てくれてなかったら、マフラー外しは断念していたと思います(^◇^;)
何年ぶりだろう、車の下に潜ったの。

シゲリンさん、昼前に津山まで来てくださって、イエローハットで合流。
私は純正マフラーに使うガスケットφ53とフランジボルトを購入。

最初はデフにオイルジャッキをかまして車体を持ち上げ、リアピースを外す事に。
ボルトにCRC556を吹きかけていたのですが、寝転がって外すのはなかなか力が要るようで、ボルトはビクともしません。取り敢えずブッシュからタイコのステーだけを外しました。

そのままのジャッキアップの状態だと、センターパイプとフロントパイプの接合部にアクセスするには遠すぎる…
2人で相談しながら、車両左側にジャッキポイントを移し、最大限まで持ち上げ、馬をかまして作業する事に。

このボルト、みんカラで色々調べてると錆びて固着してネジ切った人とかおられたので、ビクビクしながら14mmと12mmのメガネレンチで回しましたが、なんとかちぎれる事もなく外れてくれました。これで再利用が可能となりました(^◇^;)

最後にセンターパイプを吊っているブッシュを外したのですが、外すと同時に私の上にドスッと落ちて来ました(^^;;

あとは保管していた純正のセンターパイプとリアピースを取り付けて終了！

ここでシゲリンさんタイムアップ！
本当は、お昼にホルモンうどんをご馳走する予定だったのですが、ご用事があるとの事で、次回は私のフォレスター お披露目オフでという事で、お別れしました。

シゲリンさん、本当に今日はありがとうございました！

そして、マイレガ。
コレが




こうなりました。



かなり寂しい後ろ姿です。
当たり前ですが、めちゃくちゃ静かになりました(^◇^;)
そして、低速トルクも増して、ゼロスタートや街乗りがとてもスムーズに。

その後、休憩してから、汗と埃で汚れたついでにホイールも純正に。




こうなると一気に普通の2.0iに。

残すはシートジャケットを外すのみとなりました。

今日はここまで。

シャワーを浴びて洗髪してたら、頭の中から小石がたくさん出てきました(^◇^;)


最後まで長文をお読みいただき、ありがとうございました。
お疲れ様でした(^^;;