さとパパ７１０のブログ一覧

昨日（４／２１）、天候は薄曇り。
天気予報では午前中まで雨の予報でしたが、空を見ていると降りそうにないので洗車決行！
黒いボディは水滴＆直射日光が天敵なので曇りぐらいの天気がクルマにも中年オヤジにも良いですね。（爆）

もう、花粉と黄砂で真っ白！
今回はコーティング施工後１ヶ月ということもあり、
シャンプー洗車＆高圧洗浄機＆エア・コンプレッサー吹き、とフルコースでやってみました♪

まずは高圧洗浄機であらかた汚れを吹き飛ばし、
その後、上からパネルごとにエシュロン専用シャンプーで洗車。
私が使っているクロスは極細繊維クロスで、これを複数枚用意して、
洗い・拭き上げ・コンディショナー塗り、と使い分けています。
今回はコンディショナー塗りはしていません。
洗い終わったところでお日様登場！
急いで車庫へ入れます。
軽く拭き上げたら、コンプレッサーでエア吹き！
モールやドアミラー等に残っている水分を吹き飛ばします。
（コンプレッサーは友達の大工さんに古いのを譲っていただきました！）

これで久々にトゥルントゥルンになりました！(* ^ー゜)ノ
黒は洗い甲斐がありますね～♪

先日スバルカードの季刊紙？サエラがウチに届き
今回の感謝ディではレガシィ発売２０周年を記念してノベルティが貰えるとのことでしたので、早速行ってきました（爆）

で、貰ってきました、スパナくんクーラーバッグ＆歴代レガシィピンズ

いつになく営業所も賑わっており、我が担当さんも接客中。
コーシーをいただきながら待っていると
担当さんがすれ違いざまに
「これでも見てて～」
と新型のカタログを。
２．５Iの最下級グレードで鉄チンホイール＆オーディオレスなんだそうで。
それでも全車種にSIドライブ搭載などなど、走りに関する部分は手抜きがない様子。
現行２．０Iと比べても６万程度の差額らしいです。
排気量UP＆SIドライブとこれだけ進化して６万差か～
ちょっとお得なような気がしますね～
ホイールは自分の好きな物を選べばいいし、オーディオも選べる。
う～ん、美味しい！

気になるのは外観。
日産のミドルクラス、フーガかスカイラインのよう。
嫌いじゃないけど好きでもないかな～
でも実物見ちゃうと格好良く見えるんだろうな～
現時点ではデザインに関してはBPやBHの方が好きですね。

などと感じながらカタログを見ていると担当さんが来てくれまして少し談笑。
担当さんも２．５Iを褒めていました。
ターボも良いらしく１８００回転で最高トルクを発生させるエンジンを褒めていました。
なにやら現行までとはタービンの位置が違うらしいです。

と、ここで携帯していたハンディ無線機から声が・・・
「プープー、火災指令。林野火災・・・」
どうやらスバルからすぐ近くで火災発生の模様。
でもウチの分団の管轄からはちと遠い。
出ないのかな～と思っていると、今度はケータイにメール。
どうやら行くみたい。
まだ点検終わってないんだよね～？ん？終わってる？あ、そう。
じゃあ、ちょっと行ってきます、ってことで新型の話もそこそこに現場へ直行！

スバルをでて少し走ると黒煙が！
おいおい炎上中か～。
自家用車なのであまり急ぐこともできず、イライラしながら現場到着。
ウチの消防車を見つけて行くと、火点は山の上。
水利は近くになく下の用水路から中継送水。
私は着替えてジェットシューターにて消火作業。
「ジェットシューター」
名前は格好良くて凄い器具だと思われがちですが
水嚢にホースとノズルが付いているだけのものです。
でもこれが意外と良く消える。
噴霧器のように水を出すのですが霧状の水が気化して火を消すのか良く消えます。
約１時間後、火勢も鎮圧状態になってきたので我が分団は撤収。
昼間の火事は(；´д｀)ゞ アチィー!!

せっかくの休日が台無しだおー！！！

納車から約８ヶ月。
７０００ｋｍ。
ほぼ順調なペースですね～。
しかし、５０００ｋｍあたりで換えたエンジンオイルが5W30だったんですが
あまり燃費が伸びない( ・ω・)ノ ショボボボボーーーン
聞くと２．０Iは0W20で良いらしい。
次回、１万ｋｍで0W20のオイルに換えてみよう！