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551racingの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ]

整備手帳

作業日:2009年5月3日

幌refresh③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
つづきです♪

両側のクリップを全部外して幌前方の接着部分をバリッとはがすと、ようやくはがす事ができました\(^o^)/

すると、幌の下から出てきたのはコレΣ(゚д゚lll)

ボロキレとワラみたいなやつ
2
ワラみたいなやつは、代わりになりそうなものが検討もつかないのでそのまま。

ボロキレはさすがにそのままにするのもなんなので、取りました。

一応、窓枠はスチール部分に若干錆びがあったので錆止め塗っておきました♪
3
で、ボロキレに代わりまして、不織布登場!

適当にカットしてのせました。
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フレームの両側についているワイヤーですが、両側共に切れてました・・・

切れてても、開閉に問題なかったのでなくてもイイんでない?とも思いましたが・・・
5
近くのホームセンターで、同じ長さのワイヤーを用意しました^^;

ワイヤーは両側共にフレームの前側はフック、後側はスプリングに引っ掛けるので輪っか状にしておきました。
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仮合わせ♪

あれ?足りない・・・と、ここでも少し考えてしまい、写真の状態でスプリングを引っ張ったりしてみましたが、なかなか手強く届きそうもありませんでした。

でも、幌を少し開けた状態にしたら難なくスプリングに届きました。一人で恥ずかしくなりました(~_~;)
7
ようやく、NEW幌が乗りましたー

この時は、あと2日あればいける!と楽観的でしたが、ここから、ドツボにはまって行きます´д` ;
8
まず、先ほど用意したサイドのワイヤーですが、これを幌に最初から開けられているところ(幌の中)に通すのですが、そこが出入口の2箇所しかなく、けっこう通す距離があってなかなか通らないorz
(やり方が違うのか、不器用なのかわかりません)

色々やって最終的には
一気に通す事ができなかったので、出入口のちょうど中間あたりに穴を開け、手持ちのコード通しにワイヤーを引っ掛け、開けた穴を一旦経由させてから通しました。(意味わかります?)

たぶん1mくらいの固めの針金があれば簡単だったかもしれませんw

次回は、もっとドツボにはまるよ(笑)

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この記事へのコメント

2013年6月1日 13:35
はじめまして、イイね!・足あとからやってまいりました。
いい色のカブリオですね。
幌の交換という、勇気更には体力・気力を必要とする作業、お疲れ様です。
山あり、谷あり、ときに遠回りだったりと、とても苦労されたことと思います。
ただ、終えたときの充実感・達成感は格別だったことでしょう。
続きを楽しみにしていま~す(^^)
コメントへの返答
2013年6月1日 21:41
どいぐちさん。
はじめまして。コメントありがとうございます!

私も車大好きで、どいぐちさんのように、自分の車くらい自分でメンテしてあげたいのですが、なにせ知識と技術はゼロ。なので、みなさんの整備記録を見て楽しませてもらっています♪

まだ、恥ずかしながら「幌refresh」つづきがありますので暇な時にでも覗いてみて下さい(^^)

2013年6月3日 22:49
え”~!?さらにドツボがあるんですかー?
興味ありすぎます( ´艸`)
最終的に何日かかるんだろう?(._.)φ
コメントへの返答
2013年6月4日 0:34
ありますよー(笑)

私の場合、トラブルも含めトータル的には10日くらいかかったかなー?

でも、G.W.明けはなかなかまとまった時間がとれずだったり、パーツ待ちの期間あったりで仕上がったのは6月後半だったような気が・・・f^_^;)









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