• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. フォルクスワーゲン
    4. >
  4. ゴルフ カブリオ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 外装
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 幌refresh④ [551racing]
551racing
551racingの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ]
幌refresh④
7
結果的にリアテンションケーブルは<br /> まず幌を軽く開けた状態にしておいてから<br /> 1.左右ナットを均等に締め上げつつ<br /> 2.リア側のケーブルは手(指）で思いっきり幌ごとボディのミゾに押し込みながら<br /> 3.また左右のナットを均等に締め上げる<br /> の無限ループでやるみたいなテクを会得しましたが<br /> この時はまだそんなレベルでなく、リアケーブルが逝ってしまったので、とりあえずまたホームセンターに行きワイヤーを買い、ボディへの取り付けネジ部分も、足りない頭で考えD.I.Y(笑）する事くらいが限界。<br /> <br /> 結果リームー(無理）でした（泣）<br /> <br /> この時のリームーな言訳は<br /> 1.まだリア側のテクを会得していない<br /> 2.幌がまだ硬く伸びが悪いので、自作ワイヤーのテンションごときでは幌自体のテンションに勝てない<br /> と、勝手に分析してみたりして(=ﾟωﾟ)
結果的にリアテンションケーブルは
まず幌を軽く開けた状態にしておいてから
1.左右ナットを均等に締め上げつつ
2.リア側のケーブルは手(指）で思いっきり幌ごとボディのミゾに押し込みながら
3.また左右のナットを均等に締め上げる
の無限ループでやるみたいなテクを会得しましたが
この時はまだそんなレベルでなく、リアケーブルが逝ってしまったので、とりあえずまたホームセンターに行きワイヤーを買い、ボディへの取り付けネジ部分も、足りない頭で考えD.I.Y(笑）する事くらいが限界。

結果リームー(無理）でした（泣）

この時のリームーな言訳は
1.まだリア側のテクを会得していない
2.幌がまだ硬く伸びが悪いので、自作ワイヤーのテンションごときでは幌自体のテンションに勝てない
と、勝手に分析してみたりして(=ﾟωﾟ)
  • 手間取りながらもなんとかサイドワイヤーをクリア？し、お次はリアテンションケーブルを取り付けます。<br /> <br /> このリアケーブルが最大の難関というか、無知故の試練というか、まんまとドツボにはまりました（笑）<br /> <br /> リアケーブルはもともと付いてたヤツがまだ生きてたので再利用しました。<br /> <br /> まずは幌にケーブルを通してみます。
    1:手間取りながらもなんとか ...
  • 写真の通りケーブルを幌に通しました。これはサイドワイヤーみたいに手こずりませんでした(笑）<br /> <br /> 幌のリア末端には、こんなチューブが入ってたんですね(´･_･`)
    2:写真の通りケーブルを幌に ...
  • NEW幌にもちゃんとミミが入ってたので付けました。<br /> <br /> このミミをつける意味もわかりません・・・最終的にリアケーブルを両側からボルトで締め上げるので、一番テンションがかかりそうな角に対する緩衝材的な？？<br /> それとも、また次回リアケーブル外す時の取っ手的な？？
    3:NEW幌にもちゃんとミミ ...
  • ケーブルを通して、幌を外した時(幌refresh②ー3）のボディ内側にあるボルト穴にケーブルの頭を通しナットで仮止めします。<br /> <br /> ケーブルは幌の上からボディ外側のミゾに合わせておきました☆
    4:ケーブルを通して、幌を外 ...
  • そしてナットを締め上げていくと、写真の通りケーブルが幌もろともボディのミゾにめり込んでゆくのであります^_−☆<br /> <br /> ナットを回すのは、場所が狭いのでラチェットメガネレンチが活躍しました♪<br /> <br /> 私はこのままナットを締め続ければ良いのだろうと勘違いしていましたが・・・
    5:そしてナットを締め上げて ...
  • ナットを左右の締め具合を均等になる事くらいしか考えず、黙々と締め上げていくと、両サイドはケーブルがボディのミゾに幌を巻きこんでいくものの、リアはなかなか巻き込まれてくれません。<br /> <br /> それでも、グイグイ締め上げていると・・・<br /> <br /> 突然、私以外誰もいない職場の倉庫に「バーン‼」という爆発音とともにケーブルが切れました((((；ﾟДﾟ)))))))
    6:ナットを左右の締め具合を ...
  • 結果的にリアテンションケーブルは<br /> まず幌を軽く開けた状態にしておいてから<br /> 1.左右ナットを均等に締め上げつつ<br /> 2.リア側のケーブルは手(指）で思いっきり幌ごとボディのミゾに押し込みながら<br /> 3.また左右のナットを均等に締め上げる<br /> の無限ループでやるみたいなテクを会得しましたが<br /> この時はまだそんなレベルでなく、リアケーブルが逝ってしまったので、とりあえずまたホームセンターに行きワイヤーを買い、ボディへの取り付けネジ部分も、足りない頭で考えD.I.Y(笑）する事くらいが限界。<br /> <br /> 結果リームー(無理）でした（泣）<br /> <br /> この時のリームーな言訳は<br /> 1.まだリア側のテクを会得していない<br /> 2.幌がまだ硬く伸びが悪いので、自作ワイヤーのテンションごときでは幌自体のテンションに勝てない<br /> と、勝手に分析してみたりして(=ﾟωﾟ)
    7:結果的にリアテンションケ ...
  • リアテンションケーブルで四苦八苦してるうちにG.W.終了(ToT)/~~~<br /> <br /> 倉庫も追い出され、当時アパート暮らしだったので屋根付きガレージを求めて身内のガレージに居候させてもらいながら、週末の度に自作リアケーブルもどきを作っては、試し、リームー(笑）の繰り返し´д` ;<br /> <br /> 写真は純正リアケーブルの太さを追求したバージョン（爆）＊他にもあるよW(`0`)W<br /> <br /> この時のリームーな言訳は<br /> 1.そもそもホームセンターあたりの普通の切り売りワイヤーではワイヤー自体伸びるんでない？だからナットでいくら締め上げてもうまくテンションかからないから、ミゾに幌を巻き込めないんでない？<br /> と、勝手に分析してみたりして(ｰ ｰ;)<br /> <br /> で、結局超遠回りして純正リアテンションケーブル取り寄せ・ま・し・た☆<br /> <br /> つづく・・・
    8:リアテンションケーブルで ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2009年05月04日
   

プロフィール

「Extreme heat http://cvw.jp/b/1819190/44286054/」
何シテル？   08/14 18:54
どうぞよろしくおねがいします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオに乗っています。
フォルクスワーゲン ヴァナゴン フォルクスワーゲン ヴァナゴン
1991年 T3 VANAGON 10万kmで所有 19万kmでnewエンジン換装 28 ...
ホンダ エレメント ホンダ エレメント
HONDA OF AMERICA
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation