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洗車しました・・・(^_^;)

気が付けば、11月入ってのＵＰもしてない

事に気が付く始末・・・(￣∇￣;)ハッハッハ・・・



まぁ～・・・子供の野球がらみと仕事の多忙さで、ヘトヘトになってたのですが・・(；´∀｀)


で、今日は何気に時間が出来て、天気は悪かったですが、夕方には、「雨無し、風無し、太陽無し」

の絶好の？ｗｗ洗車パターンになったので、一気にやっちゃいました。


流水での水洗い→水垢落とし→ブリス仕上げのコースです。

久々にピカッ♪としまして、疲れましたが、やっぱ綺麗なのは気持ちがいいですね♪


でもここまで出来る洗車は、今後暫くはお休みですかねぇ～・・・(；´∀｀)


これから地元は冬の天気になり、悪天候が続くので、なかなか洗車も出来ません。

その分、ブリスでしっかりコーティングしましたが・・・


もう11月も中盤、まだまだ暖かいこの頃ですが、来週の休みから早々に冬準備を開始します。

まだまだ秋真っ盛りですが、冬に備えての

準備を始めました。

まずはスタッドレスを購入♪


いつものＹオクで・・・（笑）


モノはＢＳのブリザックＲＥＶＯ2（純正サイズ）です。



前々からネット徘徊してて、今年初めの冬に、事故ったライフの代車（ＦＦ車）に

ＲＥＶＯ2が付いてまして、雪道での走破性がかなり良かったのでＲＥＶＯ2に限定

して探していたのです。


（私のフリードもＦＦなんで、レガシィみたいには行かないですからね・・(^_^;)）


そこへ運良く、近県からの出品を見つけて落札♪


中古ですが、溝は、ほぼ10分山の極上品♪(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…




これでお値段、4本で1.5マソ！

新品だとこれの倍は確実！良い買い物が出来ました♪ヽ(´▽｀)/


北陸は、アイスバーンよりも半分溶けたようなザラザラな雪が多いので、バーン性能よりも

まずは溝が深い事の方が重要なので、手に入って嬉しかったですね～♪


後は夏タイヤのホイール選びだけど・・・まだ時間が掛かりそうです。(￣∇￣;)ハッハッハ・・・

今日は用事があって、学童野球の予定をキャンセル。



それで空いた時間を利用して、普段出来なかった事を

片付けていました。

その1つがフリードのオイル交換。




調べたら、メーカー推奨の交換サイクルは15000ｋｍ、または12ヶ月。

厳しい使い方をしたとしても、7500ｋｍまたは6ヶ月で交換となっています。


でも普通～に考えて、15000ｋｍまで交換をしないってのは、どうしても納得出来ない

昭和世代なオイラとしては、（笑）丁度6ヶ月と言う事で、交換に踏み切りました。


入れたオイルは、この前買った「化学合成（風）オイル」です。ｗｗ

で、横に写ってるのが、毎度入れてる「摩擦低減添加剤」でございます。






で、古いオイルを抜き、確認した所、汚れてはいますがドレンボルトに良く付く金属粉の

類は目視した限りは付着して無く、購入から初めての交換なのですが、工作精度の高さから

出なかったのかな？と思いました。


それと初期に入れたオイルは0Ｗ-20のだったんでしょうか？抜いてる時は水のような感じで

シャバシャバしてました。(；´∀｀)


そして新しいオイルを入れ、何時もならここで添加剤も入れる所なのですが・・・・・

素の状態でのオイルのフィールを見たくて、所用で出かけるのもあったので、ちょっと走って

確かめても来ました。


結論から言えば、フリードのエンジンに対しては「悪くない」って印象です。

悪くないってのは、あやふやですけど、普通の鉱物系オイルよりはスムースですし、吹けも

軽くて好印象なんです。

でも初めてだし、これからの耐久性等で、どうフィールが変化するか？がまだ判らないので

こんな感想になりました。(^_^;)


まぁ、これで次回交換までに結果が良かったら使い続けてみようか？と思います。

価格に対しての最初のフィーリングとしては良かったので。ｗｗ

ただ、その時に店にまだこれが売ってればの話ですけど・・・（笑）

フリード購入から、早半年。

現在走行4700ｋｍ・・・街乗りがほとんどなので

こんなもんですかね？(^_^;)


で、半年経ったし、そろそろオイル交換を考えていた所、

近所のホームセンターでこのオイルを発見。




モリグリーンブラック（購入価格2480円ナリ）



で、このブラック。謳い文句が「化学合成オイル」であると言う事。Σ(・ω・ﾉ)ﾉ


でも、確か「100％」とは書いてない（爆）この合成オイル・・・・・・この値段で合成を謳ってるのなら、

入れてみませう♪そうしませぅ♪って事で、興味本位でコレに交換しようと思います。

そろそろ寒い時期に入りますし、今の内に時間が取れれば、冬用として入れてテストして

みたいと思います。

普段、走りと燃費のバランスを考え、

装着してるスロットルコントローラーの

セッティングは「ＳＰ5」と言う設定にして

いたのですが、普通に走ってる場合、


瞬間燃費計の数値は結構な範囲で変化を繰り返していました。


例えば、満タンから一定距離を走らないと、数値の安定は無く、たまに嫁さんが運転したり、
エアコン多用すると見る見る数値が悪化するのが普通でした。


多分、スポーツモードだし、これは仕方ないと思い込んでました。


でも試しに・・・と思って、モードを「ＳＰ6」に上げてみたら、意外にも数値の変化が小さいのです。

普段はスポーツモードを上げたら、イコール「悪化」と思い込んでたんですが、逆に開度が

同じだとしても、ＳＰ5より設定上、車が前に進んでくれる分、アクセルを踏む時間が短いせいで、

画像のような数値で安定しています。（街乗りで14ｋｍ/ｌ安定なんて初めてです。）



走る場所にもよりますけど、こんな数値って絶対出ませんでした。

お陰で、燃料の量に対しての走行距離がこんなの叩き出す始末・・・





タンク半分使ってないのに既に300ｋｍ越え・・・Σ(・ω・ﾉ)ﾉ


スポーツモードだから・・とかで、エコモードより燃費が悪いとは限らないってのもあるんですね。

これもセッティングになるのでしょうけど、奥が深いです。


また１つ勉強になりました。