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ジュネーブショー2014でＶＯＬＶＯから「コンセプトエステートが発表されました。


（画像はカービューより）

現行の135型Ｖ70が発売されたのが2008年ですから、今年でモデルイヤーは7年目になるということで、勝手にニューＶ70のモデルコンセプトなのかなぁなどと想像しております。


（画像はカービューより）

サイドビューは、シューティングブレーク風になっておりますが、もう少しホイールベースが伸び、5ドア化されても、十分スタイリッシュなサイドビューになると思います。


（画像はカービューより）

リア周りのデザインは、最近のＶＯＬＶＯモデルから、テールランプはさらに横方向の意匠も加えられ、なかなかスタイリッシュでかっこいいですね。


（画像はカービューより）

インテリアもＶＯＬＶＯ独自のセンターコンソールのフローティングセンタースタックをさらに進化させ、中央に大きなモニターらしきものが確認できます。他のメーカーも最近採用していますが、ここのモニターでエアコンやオーディオ等の操作をするんだと思います。

思い返せば、現行型のＶ７０は、個人的にはいい車だと思うんですが、その大きさ（主に横幅）が災いとなり、従来のボルボユーザーからの乗り換えや日本のマーケット全体で考えても必ずしも成功しなかった面があると思いますので、そのあたりを今後ボルボはなにか対策を考えていかないと、また同じような結果になってしまうという懸念もあるかと思います。

個人的には好きなメーカーだし、Ｖ70はＶＯＬＶＯの根幹をなすモデルだと思うので、次期型ではがんばってほしいところです。

ＰＥＵＧＥＯＴは、２月は2008の発売、３月には3008及び5008を現行モデルシリーズに合わせたフロント周りにフェイスリフトを実施するなど、このところ精力的に日本市場にもアプローチしているところですが、やはり現行モデルユーザーとして一番気になるところは、新型３０８ＳＷの動向でしょうか（笑）

情報によると、7人乗りモデルはやはりなさそうな感じです。エンジンに関してですが、２０８等に搭載された１．２Ｌ　３気筒をターボ過給し、１３０ＰＳという話が聞こえてきていますね。

新しいプラットフォームを採用する新しい３０８シリーズは、軽量化も進んでいると思いますが、絶対的なパワーでは現行型を下回る見通しなので、実際のところ走りにどのような変化があるのか、非常に興味があるところです。

早く日本にもお目見えしないかなぁ（笑）

本日、茨城県南部は、風は強かったものの天気のほうは回復し、道路にもほぼ雪はない状態でしたので、予告どおりいつものＤラーさんに2008の展示車を拝見に行ってきました(^^)



店内には、2008Cieloと208Cieloがそれぞれ展示されていました。パッと見、2008は、全長が208と比較すると200ｍｍ延長され、また全高も80ｍｍ高いため、一回り大きい印象を受けました。また、ルーフレールやミラー、フォグランプ周り、リアドアの上部などにシルバーのアクセントが装飾されており、結構高級感のある佇まいに感じました。



ライオンの爪をモチーフにしたという最新のプジョーデザインのテールランプを含め、リア周りもなかなかまとまっていると思います。カーゴスペースについても、208比200ｍｍ延長の恩恵で208よりも容量が大きくなっており、画像はありませんが、折りたためる新しい形のトノカバーがついていました。



内装については、展示車がＣｉｅｌｏのため、メーター下部はテップレザーを使用したダッシュボードバンドとなっており、アルカンタラ/テップレザーのシートを含め、高級感がある仕様となっていました。
仮にＰｒｅｍｉｕｍでファブリック/テップレザーのシートであっても、価格とのバランスを考慮すれば、十分コストパフォーマンスは高い内装の作りではないかと思いました。それと、サイドブレーキの形状が独特です（笑）

さすがにまだ試乗車はありませんでしたので、もし今度試乗できる機会がありましたら、208との走りの違いもチェックしてみたいと思います。



帰りに2008のカタログをいただいたのですが、ついでに絶対買えるわけありませんが、記念に（！？）ＲＣＺ　Ｒのカタログもいただいちゃいました(^^ゞ

市販モデルで、1.6Ｌで270ＰＳ/330ｎｍは、本当にすごいスペックだと思います！

２０８ベースのクロスオーバー、PEUGEOT２００８がいよいよ明日発売になりますね。

マイディーラーのショールームにも展示車が届いたようなので、今週末にでもぶらっと見に行ってこようと思います(^^)

シトロエンのDS3に、WRCでの8回のマニュファクチャラーズタイトルと9回のドライバーズタイトル
獲得を記念した特別仕様車を台数限定で発売するとのことです。


（画像はカービューより）

その名も見ての通りの「DS3レーシング マットゴールド」だそうです。マッドブラックとマッドゴールド
の組み合わせは、実車を見てみないと色合いのイメージや質感等が想像もつきません（笑）


（画像はカービューより）

インテリアにもバッチリマッドゴールドがあしらわれています。エンジンのほうもノーマルよりも若干
のパフォーマンスアップが施されているようですね。台数も結構少ないみたいなので、実際にお目
にかかる機会はなかなかないかもしれませんね～(^^)