Ｋ・Ｖ・Ｒのブログ一覧

予てからデビューが待たれていた、ＡｕｄｉのエントリーモデルのＡ１が２０１１年１月１１日の本日、日本デビューを果たしました(^^♪

ボディサイズは、全長3970mm×全幅1740mm×全高1440mm。ホイールベースは2465mmということで、我がＳ３よりひと回り小さいディメンジョンですが、横幅に関しては、ベースとなったフォルクスワーゲンのポロが５ナンバーサイズなのに対し、３ナンバーサイズとなります。

エンジンは１．４ＬのＴＦＳＩ直噴ターボワングレードで、１２２ＰＳ、２０．４kg-mのスペックとなり、コンパクトなサイズを考えれば、街乗りベースでは、十分軽快でないかと推察されます。

気になる価格は、２８９万円からということで、６０ＧＢのＨＤＤナビ付きのＭＭＩやリアサブウーファー付き10スピーカーシステムが標準装備なのを考えれば、さほど割高な感じもしないと思います。

さて、試乗車が来た際には、百聞は一見にしかずということなので、とりあえず乗ってみることにしましょう(^_-)-☆

皆様、新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたしますm(__)m

ということで、まずは２０１１年のオフ会スタートとして、上尾丸山公園で開催されたyukiohさん主催の新年オフに参加してきました。




会場には１０数台が集まり、久々に楽しい車談議のひとときを過ごしました(^^♪

あっという間に時間はお昼となり、時間が許す方々で近くのファミレスで昼食。
今回、ファミリー参加だったうちは、午後からは、ブジッジさんのご案内で、川越の懐かしい街並みを散策してきました(^^)







お正月ということもあって、菓子屋横丁などは沢山の人々でとても活気づいていて、並んでいる駄菓子などを眺めていると、とても懐かしい気持ちになりました(*^_^*)

でも、大人が思い出に耽っている間、うちの子が一番興味を示していたのは、お店の前にある仮面ライダーのガチャガチャだったのは、ココだけの秘密です（爆）

わざわざご案内をいただきましたブリッジさん、本当にありがとうございました！
また、オフを主催いただいたyukiohさんはじめご参加の皆さん、今後ともよろしくお願いしますm(__)m

ということで、盛りだくさんでとても楽しいお正月の１日となりました(^^♪

今年も残すところあと数時間となりました。

今年はなんと言っても、ＶＯＬＶＯ→Ａｕｄｉという大きな変化があった１年でしたが、変わらずお付き合いいただきまして、まことにありがとうございました。

今年は、少しオフなどでお会いする機会が少なかった気がするので、来年は、機会があれば積極的に出動したいと考えております（笑）

まずは２日、yukiohさん主催のコチラのオフに参加したいと思います(^^♪

ということで、来年もよろしくお願いいたしますm(__)m
２０１１年が皆様にとりまして、幸多き年となりますように。。。。。

え～っ、完全にタイトル負けしておりますが。。。（笑）

昨日の土曜日の話になりますが、久々にドライブがてら旨い物を食らおうということで、一家で出発です♪

まずは、こちら方面に。



まずはこってり系をということで、横浜中華街へ。
お店の選択に悩んだ挙句、結局梅蘭やきそばに落ち着きました(~_~;)

お腹いっぱいの後は、しばし中華街の雰囲気を満喫したところで次なる目的地へ。



アクアライン下り線で、一路海ほたるへ到着。
お天気は良かったんですが、ものすっご～い強風！！





でも、景色がよかったので、寒さに耐えながらがんばって撮りましたよ(笑）富士山も良く見えます。

さてさて、スタバのコーヒーを啜りつつ、休憩もそこそこに最終目的地へ出発です。



最終目的地は、以前にもお邪魔したことがある、おいしい海の幸をいただける「漁師料理　かなや」さんです。





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こちらもかなりの強風＆寒さだったですが、景色が最高でしたので、ちょっとがんばって写真撮っちゃいました(^^ゞ

かなやさんでは、イクラ、ウニ、マグロ、カキ...etc新鮮な海の幸をお腹いっぱいいただいたのは、言うまでもありません（笑）

最後は、隣接の温泉「海辺の湯」で、一日の疲れを流し、帰路につきました。
ちょっと駆け足でしたが、充実＆満足な１日となりました(^^♪

RS６が発売され、新型への移行が間近かと思われていたA６ですが、今日、Audiから新型に関するアナウンスが発表されました。

ボディサイズは全長4920×全幅1870×全高1460mmでホイールベースは2910mm。現行モデルに対して、5mm短く、15mm幅狭く、20mm背が低い設定となりますが、ホイールベースは逆に65mm延ばされて、後席の快適性の向上が図られているようです。

新型のボディは、アルミとスチールの複合構造を採用して、一般的なスチールボディに比べると約15％も軽量化に成功しているとのこと。

ガソリンエンジン意外にハイブリットの設定もあるようで、ハイブリッドの場合は、2.0リットル直列4気筒ターボ「TFSI」（最大出力211ps）に、モーター（最大出力45ps）を組み合わせ、0-100km/h加速は7.3秒、最高速は238km/hとパフォーマンスも必要十分、燃費の面でも欧州複合モードで16.13km/リットルを達成するなど、未来を見据えたAudiらしい着実な進歩が見られます。

日本への導入はいつ頃でしょうかね(^^♪