クルマレビュー一覧

250シングルでコンパクトボディなのでエントリークラスかと思いきや、仕上がりはどちらかというとZX系のスポーツ寄りSS。 無印ニンジャのツーリングスポーツを求めるならハンドル交換は必須です。

先代のイースは低燃費を実現するためにいろんな部分を削りまくった「我慢のエコカー」でしたが、このモデルになって「普通にエコカー」に進化したようです。 ボディもしっかりしてるし、足周りもふわふわする事無くしっかりと路面を掴みます。 室内の広さも足下の奥行き余裕は有りませんが充分な感じ。 これは体格によ ...

ラダーフレームに縦置きエンジン。 ボールナット式ステアリング機構。 切り替え式4輪駆動システム。 アイドリング時の濃い排気ガスの匂い。 クルマの動力がエンジンからモーターに取って代わろうとしている今の時代には、化石のような構造の四角い車。 でも、スピードや快適性とは別の「運転する楽しさ」がこの ...

2＋2パッケージで軽自動車規格より短い全長のためコンパクトモビリティとして認知され評価されることの多いR1です。 実際、私も所有するまではそういうイメージを持っていたのですが、、、 実際に乗ってみて、そのイメージは完全に間違っていたと感じました。 この車は「短いR2」では無く、「都市型コンパクトモ ...