hikobonのブログ一覧

　ちょっとお高めのエンジンオイルも交換し、快適に回るようになったエンジン。ストレスなく高回転域まで持っていけるようになった。

　交換時に工場内で作業を見学していたのだけれど、リフトアップして下回りの綺麗さに驚いた。年式にしては非常に美しい。顕著な錆も見当たらない。余程前オーナーさんの管理が良かったのだろう。

　ただ、アンダーカバーを外した時・・・。嫌な物を見てしまった。

　デュアロジックオイルの半透明タンクだ。中のオイルが真っ黒。正規ディーラーでは交換の必要は無いとされるデュアロジックオイル。しかしこの汚れ具合を見てしまうと・・・・。

　次回オイル交換時にでもこのオイルも交換しようと思うけれど、お値段がかなり高くつく。なんとか工面しなければ・・・・。

　リフトアップのついでに底面の樹脂パーツにはアルミテープを貼りまめぐらせた。

　古くからのみん友さんにはおなじみだけれど、磁石にとりつかれて数十年。シルビアＫｓの頃からだから昭和の時代からの磁石フリークだ。言わば筋金入り。

　ただ、ＭＴだったシルビア、次車のプリメーラ以後はCVT車に落ちぶれてしまったので、何となく磁石効果の体感が出来にくくなっていた。

　久しぶりに半自動とは言え、自分でギア比を選べる車になって、むらむらと磁石効果を試してみたくなった。

　磁石なしでは出来なかった、5速1000rpmで巡行、そこからの加速。見事達成した。我が家への帰路、最終関門1速でしか登れなかった坂を2速でクリア！間違いなく低速トルクは増している。やったー！

　その昔、5速発進なんぞも出来たけれど、この半自動MTではそもそも出来ない仕組みになっているのが残念と言えば残念だ。

　表題写真は・・・私メのお薬やサプリの朝食後の分。夕食後には又別の・・・。

　アクアの納車以来4年が経過しようとしている。納車と同時に装着したLEDのデイライト、LEDのフォグ、そしてHID５５Wのロービーム。未だに照り輝いている。どうせ短命だろうと、スペアパーツを用意はしているのだけれど、出番はまだない。

　さすがにHID５５Wのバーナーが暗く感じてきたので、そろそろ交換時期かなとも思われるけれど、以前に比べると中華製品の品質も向上してきているようだ。

　前にも書いたけれど、４年経ってタイヤの交換時期が来ている。乗り心地と静音重視でブリジストンのレグノを狙っているけれど、アジアンタイヤで良ければインチアップアルミとセットでほぼ同じ値段になる。

　レグノならばあの宇宙人にわずかなりとも配当が行くわけで癪ではあるけれど、ハンコックとかクムホなどの半島タイヤで利益を反日に使われるはまっぴらだ。

　ナンカンならば台湾だし・・・・。悩ましい所ではある。

　で先日のボール磁石。磁石の達人みん友さんより、鉄板を巻いてみたら・・。との提案が有ったので早速やってみた。

　使ったのはトマトピューレの缶詰。怪我しないよう慎重に・・・。

　結果はまだわからない。と言うか過去の経験上、磁石を強化したときはハイオクを入れると効き目が向上するので、次回給油でハイオクを入れて様子見とすることにしよう。

　本日の詫び昼は、フレンチトースト風。

　明日は春分。春だ！うちの手入れの行き届かない小さな庭に雑草の花が咲いている。

　やはりコンデジのボケ味は美しくない。

　日当たりが悪い庭なので、黄水仙も今頃咲き出した。

　例年ならシャガも咲いている頃なのだけれど、今年は遅い。

　枝垂れ桜もまだこの通り。

　ただ近寄ってみると、花芽は出始めてはいる。

　お彼岸のお墓参りを済ませた。

　帰路パン屋さんを開拓。裏手は博多湾というロケーション。

　で、昨日みん友さんから教示いただいた、電磁波チェッカーでお出かけ前の数値。

　こちらは帰宅時の数値。結構静電気は溜まっている様子。

　このアダプター、私はこの値段で買ったけれど。

　楽天扱いだと、こんなにお値段が違っている。

　Amazonとて、こんな値段も提示している。

　使うアプリはみんな同じなのに。どうやら韓国製のアプリのようだ。

　アダプターは中国製。なんだか表示されている数値が急に信頼できなくなってきた。

　今日買い求めたのはスコーン。結構おいしかったので、近くを通りかかった時には買いか。

　ちなみに、これを打ち込んでいる机の上の電磁波はこの程度。かなりの数値ではある。

　いやーー実に快適ですね。これぞ究極のプラシーボ効果。効けば良いのです効けば。

　先日導入した新兵器で測ってみたけれど・・・。

　こちらが電磁波。

　こちらは磁界。

　それがどうしたというけれど、こちらは自然界中の磁界。

　結局、磁石周りでは強力な磁界が発生している事は確かめられるけれど、もはや経年劣化した文系脳では理解不能なので、というより理解しようとする気力さえないけれど、ともかく効けば良いので結果は上々。

　もっとも、以前からスパイラル巻きなどと称して給油パイプに磁石は巻き付いていたので、それの代替えにしか過ぎない。

　エンジンルーム内は静電気放電のためにアルミテープが張り巡らされている。

　こちらのエアークリーナーカバーはちょっと凝っているけれど風神と交通安全お守り付の樹脂アース。これとてオカルト呼ばわりされていたけれど、最近トヨタが理論付けをして正当に評価されるようになってきた。

　同じように、磁界の作用も正当に評価される事もあるのだろう。などと自家製ホットサンドと大量の刻みキャベツの詫び昼。

　磁石のお話は結構長い間して来なかった。効果はあるにせよ、いわゆる理屈が分からない。なぜ効果があるのか、まともな研究者が見当たらない。

　結局、普通の人々にとってはオカルトだのプラシーボだのとかで片づけられてしまう。
　今回実験したのは会社から託されている仕事車。この業界では14万キロ程度の走行距離はほぼ新車に近いとされる、タウンエースだ。

　営業車だから車両日報や給油日報は必ずつけている。これがその今月分の給油日報。

　明らかに磁石スパイラル巻きの効果がみられる。理論や仕組みなどどうでもよくて、結果オーライなのだ。

　一回給油辺り３Lほどの節約になっている。これは大きい。

　会社では「熱中症になるよりはと」、休憩中のエアコン使用を勧められているけれど、その分の燃料消費はこの磁石巻きでチャラになりそうではある。

　ただし、磁石を巻いただけで燃費が良くなるわけではない。磁石の効果は過去30年の経験では低速トルクが増す方向に作用している。だから無駄なアクセルの踏み込みがなくなるので燃費が向上するのだ。

　僅かな好奇心と投資で大きな効果が得られるというのに、これがオカルトやプラシーボだとか、試しもしない方々には非難する権利はない。