アーシング施工　第三弾！！（完結編）

①先ず、エンジンの点火コイルカバーを外しコイルの固定ネジの間隔を確認

②ブレードラインに端子を圧着レンチで圧着

③コイルの固定ネジの間隔にあわせてブレードラインでブリッジを作っていく（真ん中２つは２本まとめて端子を圧着）

出来たブリッジ。　ケーブルを引っ張って抜けない事を確認（施工後はカバーで隠れてしまう為、トラブルが見つけにくいので万全に）

④コイル固定ネジを外し、ブリッジを固定する

⑤外側のコイルはアースケーブルと共締め（先端はマイナスターミナルへ接続）

⑥ケーブルは出来る限り熱の影響の少ない所を通すようにしました（ケーブルは耐熱１０６℃ですが）

⑦アースケーブルをマイナスターミナル接続して接続完了！

⑧最後にコイルカバーをして（せっかくのブリッジが見えなくて残念ですが＾＾；）作業完了！！

ターミナルもすべて埋まり、見た目もよくなったかな＼(^o^)／

ここまで、アーシング施工しましたが効果の程は

・ヘッドライトの光量アップ
・オーディオの音質向上（低音・高音が出るようになった）
・低速での若干のトルクアップ
・ブリッジアースにより、アクセルの反応が良くなった
・エンジンの吹け上がりがスムーズになった
・アイドリングの安定

以上、アーシングによる効果です（かなり、思い込み期待値入ってますが＾＾）


※第三弾まで、見ていただきありがとうごいざいました＾＾　これから、アーシング施工される方のご参考になれば幸いです＾＾