Motty(｀･ω･´)♪のブログ一覧

皆さんおはようございまっす♪Ｍｏｔｔｙでっす(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
昨日も作業作業でお眠な朝を迎えましたｗ

作業の進行具合はまた暇みてあげますね♪
画像を載せる時間がなくて・・・（´Д⊂ｸﾞｽﾝ



で、一つご相談です！
走行会のクラス分けなんですが、

このまま行けば、
・ビギナークラス２クラス
・単走クラス１クラス
・追走クラス２クラス

で、各12分×5クラスで１時間となり、これを9時～15時までの6ヒートとなります。

ゆっくり走って頂きたいビギナークラスと単走クラスは、夏場という事を考えると、人も車も12分が妥当だと思う訳ですが・・・

問題は追走クラス。
１２分が２クラス・・・
恐らく皆さんお目々が三角になって追いかけっこしますよね？

・・・と、車も人も１２分持たないだろうという意見がちらほら・・・
それから、クラス分けしちゃうと、絡める人も偏るかと・・・

そこで提案です♪

24分一枠にしちゃって走行台数に制限を設け（12～15台くらい？）、出た人がいれば順次コースイン＋8分で1回グリーンフラッグを振り、その時点で走っている車輌は一旦コース外に出て貰い、そのまま走行する方はもう一度並び直して頂く・・・って形にしようかと思いますが如何でしょ？

12分走行枠の場合、最後の3分位はみんなコースから出ちゃって台数が少ない・・・
みたいな、勿体ない時間が減るかと。。。

お目々三角にして追いかけっこしてて、気付いたらオーバーヒート！なんて可能性も減るだろうし、8分一枠にする事で3ヒートできるので、沢山走れちゃうかも！

と思うのですが如何でしょうか？
ご意見お待ちしております(･∀･)ﾉ

Ｍｏｔｔｙ走只今のエントリー状況♪

ビギナークラス14台
単走クラス10台
エキスパートクラス13台

皆さんこんばんは～♪Ｍｏｔｔｙでっす(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
さてさて、Ｍｏｔｔｙ走まで２週間を切りました！！

皆さん車の準備は進んでますか～！？|ω･)ｼﾞｰ
自分は現在２台とも不動車ですがｗｗｗ


↑の通り、リーダーにお願いして、ステッカーの作製も徐々に進んでおりますよ♪
何だかかっけぇ～ステッカーが出来そうな予感(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


で！


只今のエントリー状況でっす(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ



ビギナー１４台
単走クラス１１台
追走クラス１０台

です！

なので・・・

走行枠の都合上、

ビギナークラスはあと２台！
単走クラスはあと１台！
追走クラスはあと７台！

で〆切ます！

ちなみに『申込書到着＋振り込み完了』　の時点で受け付け完了とさせて頂きます♪

もう２週間を切ってますので、先着順とさせて頂きます♪　参加希望の方はお早めに(･∀･)ﾉ

ちなみに、お弁当はお店の都合上、今週中の受付までとさせて頂きます。。。
来週になって受付受理された方は、お弁当の注文は出来ませんので悪しからず。。。



告知通り、サーキット走った後近くのロッジでお泊まりＢＢＱも予定しております♪
当日の走行ビデオの上映やゲームなど、宴の企画も進行中です！
走って飲んで、楽しい連休を満喫しましょう( ´艸`)

ＢＢＱのみの参加もＯＫ！
もちろんそのままお泊まりもＯＫ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

そちらはひろーさんが幹事をしておりますので、コチラで参加表明をお願いしますね(･∀･)ﾉ　　

宿や食材買い出しの都合などもありますので、２次会も参加表明はお早めに！

走行会と両方参加の方は、申込書に○を付けるのもお忘れなく♪二次会のみ参加の方は、僕かひろーさんにメッセくださいね♪

参加者の一覧は、時間があればみんカラ登録者のみ事前にアップしますのでお楽しみに(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

はい、行ってきましたよ～、YZ東のフリー♪

今回はMottyの愛弟子二人を連れて、共にミサイル号2台で出撃ｗ

そしてこの二人・・・

『1年以内に権利取るっす！！』と宣言致しましたｗ

なので、この場をお借りして、代わりにMottyが全世界に向けて宣言致します♪

たなぼー＆メカニック神○は1年以内に最低でもSL-Bの権利を取るそうです(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


さ～て、1年後の今頃、どうなっている事やら・・・
今から楽しみで仕方ないです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
皆さん、暖かい目でこの二人の成長を見守ってやってくださいな♪


・・・という訳で、14時からの順走でたなぼーさんはサクッとミサイル９０号シェイクダウンを終え、メカニック神○はMotty９０号で練習。。。

そして、いよいよ16時になり、フリーへ来た目的！逆走外回り(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


ここで今まで二人の走りを見ていて、Mottyが思いついた課題、それは進入速度。
二人とも上手いんですよ。フツーに。
でも、Ｍｏｔｔｙと同じく、スピードを乗せた所からの進入が苦手っぽい。
なので・・・

『今日は壊しても良い車で来たんだから、最終コーナーから振り出しまで、アクセル全開で行ってね♪』　

と優しいアドバイスを(*￣m￣)ﾌﾟｯ


実は自分も全開進入は怖かったりｗｗｗ


でもね、スピード慣れって大事だと思うんですよｗ
そして大きな壁だと思う訳です♪
自分も今克服しなきゃいけない壁。。。

なので、敢えてこの課題♪♪♪
今回は人ごとですがｗ


さぁ！走行が始まりました♪

二人とも律儀に最終コーナーからアクセル全開です（笑）
そして、全開のまま３蹴り進入！！！！


振り返しする気配なく超～ロングな4輪ロックスピン大会！

あんなに気持ちいいスピンは久し振りに見ました（笑）
横で見ていたギャラリーの人なんか、『スゲー。。。あんなトコまで行くんだ(ﾟﾛﾟ;)』って言ってました（笑）


なのに二人とも何故か終始超～笑顔ｗｗｗ

何か掴んだ様です♪


自分の車じゃないメカニック神○は最初チョット遠慮気味だったので、

『壊して良いから思い切って行ってこい！』

と背中を押してやると、進入で気持ちよくスピンして三角ゼブラな所を4輪ロックで通過し、更にコースを横切って土手前までコースアウトしてました（笑）

で・・・



サイドステップ粉砕ｗ
あ、フロントバンパーはＭｏｔｔｙがやっつけましたｗｗｗ



ラジエターが脱落し、油圧ファンのオイルホースが千切れ、オイル噴射！！
見事に自走不能にまで壊してくれましたｗｗｗ

直すのは自分なのにね（爆）


急遽たなぼーさんに積車をお借りし、無事に帰宅。。。
部品は無事タダでゲットできたので、Ｍｏｔｔｙ走までにゆっくり修理します♪

こんなんなってるのに二人とも何か掴んだ様で、終始テンションアゲアゲなのが笑えました（笑）
この人達のやる気に負けず、Ｍｏｔｔｙも精進せねば(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


早速今日はガレージで早速ＰＵＭＡ号のＭＴ載せ替えの準備をし、明日から作業開始です♪

さて、Ｍｏｔｔｙ走までに行う作業予定・・・

ＰＵＭＡ号は
・ＭＴオーバーホール
・ファイナル交換

９０号は
・フロント周り鈑金
・油圧ファンのホース交換
・ファイナル交換
・最悪メンバー交換

etc・・・
また眠れない日々が続く予感ですｗｗｗ

さぁ～て頑張るぞぉ～(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

はい、行って参りましたよ、ドリフト練習会♪

天気は生憎の豪雨(ﾟﾛﾟ;)
ホント土砂降りの中の練習会でしたが、タイヤは減らないし練習にはもってこい！

そして何と！！
Mottyは講師でお呼ばれ致しましたｗ


今回は『初めて走る』って方が沢山いると聞いてドキドキしてたんですが・・・

みなさん真剣そのもの！
向上心の塊ですよ♪
講師陣も熱い熱い( ´艸｀)

そのお陰か、参加者全員が午前中には定常円を卒業し、午後からはコースを作ってワンコーナーへ！
こんなに上達するの早いんだ（汗

人を教える事で、自分も勉強できた一日でした(･∀･)ﾉ


前日作業がおしまくって、結局1時間しか仮眠できずで参加。。。
途中1時間程爆睡しましてスイマセンでしたｗｗｗ

今日参加された皆様、お疲れ様でした♪
沢山お話できた方もいれば、お話し出来なかった方もいますが、機会があれば是非一緒に走りに行きましょうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

そして帰ってきてまた作業・・・
只今終了です。。。

明日は午後からYZ東のフリーに行ってきまっす(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
おやすみなさ～い♪

はい、第三弾です♪

まぁ、サクッと車高を上げただけなんですがね(*￣m￣)ﾌﾟｯ

比較画像がないのですが、今回は前後共に約４～５ｃｍ程車高を上げました。
一番低くしていた時から比べると、約８ｃｍ位は上がってるかと・・・

フロントはとある部分を出来るだけ水平にして、リアはそれに合わせて弱フロント上がりになるように調整♪その状態でアライメント取り直していざサーキットへ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


もうね、完全に別の車でした！

車を横向けた瞬間笑いましたもんね（笑）
『車高アップとナックル、タイヤ変更でココまで変わる！？ウソでしょ～♪』って(*￣m￣)ﾌﾟｯ

今までが如何に車高短で乗りにくい車で悪戦苦闘していたか、身に染みて分かりましたｗｗｗ
現状でエアロ外すと、ほぼノーマル車高ですモンね（笑）

まぁ現状が完全な状態では無いと思ってるし、コースや走り方、コンディションによって色々変えて行ったり、もっと煮詰めていかないといけないのはありますが。。。


自分の車は大雑把に言うと・・・

フロント周りは
メンバーブレースのみでGOAも殺してないし（←いずれやりたいけどｗ）、特別な補強は一切なし。

リア周りはメンバーの補強くらい？
ドア周りのスポットとロールバーは効果あるかもだけど・・・

自分が色々やってきて、ツアラー系に限って言えば、

・G-MASTER Pros
・V1ナックル
・RS sports
・ほぼノーマル車高
・ある程度のボディー補強
・ちゃんと踏める程度のパワーアップ

でかなり乗りやすくなるんでないの？

なんて、色々回り道してきて思う今日この頃でしたｗ
最初っから分かってれば、もっと節約できたのにね（´Д⊂ｸﾞｽﾝ